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Suzuki Ignis vs NIO EL6 comparatif
Comparez la puissance (83 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (18 400 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Ignis ou NIO EL6 ?
Suzuki Ignis vs NIO EL6 : les principales différences
Ignis
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Suzuki Ignis se montre largement moins cher – il démarre à 18 400 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 35 586 €.
EL6
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO EL6 développe largement plus de puissance – 490 CH contre 83 CH. L’écart atteint environ 407 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL6 se montre de loin plus rapide – avec 4,5 s, contre 12,7 s pour le Suzuki Ignis. L’écart est d’environ 8,2 s.
En vitesse maximale, le NIO EL6 se montre quelque peu plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Suzuki Ignis se limite à 165 km/h. L’écart atteint environ 35 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL6 délivre considérablement plus de couple, avec 700 Nm contre 107 Nm. La différence atteint environ 593 Nm.
Ignis
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Suzuki Ignis est significativement plus léger – 935 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 1 280 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL6 offre significativement plus d’espace – 597 L contre 267 L. L’écart atteint environ 330 L.
Avec les sièges rabattus, le NIO EL6 propose sensiblement plus de capacité – jusqu’à 1 430 L, soit environ 330 L de plus que le Suzuki Ignis.
Concernant la charge utile, le NIO EL6 offre légèrement plus – 475 kg contre 395 kg. Cela représente environ 80 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 53 900 €
NIO EL6
Suzuki Ignis
NIO EL6
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Suzuki Ignis
La Suzuki Ignis joue les petits baroudeurs urbains avec un look de mini SUV, parfaite pour qui veut se faufiler en ville sans renoncer au style. Vive et pratique, elle surprend par son habitabilité et sa simplicité d'usage, un choix malin pour les citadins qui aiment l'essentiel sans prise de tête.
détails
NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détails
Suzuki Ignis
NIO EL6
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
18 400 - 22 900 €
|
Prix
53 900 - 75 100 €
|
|
Consommation L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
110 - 122 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
30 - 32 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4 - 5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
935 - 995 kg
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
|
Capacité du coffre
204 - 267 L
|
Capacité du coffre
597 L
|
|
Longueur
3 700 mm
|
Longueur
4 854 mm
|
|
Largeur
1 690 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 605 mm
|
Hauteur
1 703 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 086 - 1 100 L
|
Capacité maximale du coffre
1 430 L
|
|
Charge utile
335 - 395 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
83 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
12,7 - 12,8 s
|
Accélération 0-100km/h
4,5 s
|
|
Vitesse Maximale
155 - 165 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
107 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
61 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
1 197 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2020
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Suzuki
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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