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Suzuki Across vs Volvo XC90 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (306 CH vs 455 CH), le coffre et le prix (58700 € vs 82100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Across ou Volvo XC90 ?
Across
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Suzuki Across bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 58700 € , tandis que le Volvo XC90 commence à 82100 € . Cela représente une différence d’environ 23395 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Suzuki Across se contente de 1 L et se montre significatif plus économe que le Volvo XC90 (3.50 L). Soit environ 2.50 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie électrique, le Suzuki Across s’en sort minime mieux : jusqu’à 75 km, soit environ 4 km de plus que le Volvo XC90.
XC90
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Volvo XC90 affiche un avantage remarquable – 455 CH contre 306 CH. Soit un gain d’environ 149 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo XC90 est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 6 s pour le Suzuki Across. Soit environ 0.60 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
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Across
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Volvo XC90 offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Suzuki Across est minime plus léger – 2075 kg contre 2080 kg. L’écart est d’environ 5 kg.
En volume de coffre, le Suzuki Across offre perceptible plus d’espace – 490 L contre 302 L. La différence est d’environ 188 L.
En capacité de chargement maximale, le Volvo XC90 s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1856 L, soit environ 252 L de plus que le Suzuki Across.
En charge utile, le Volvo XC90 perceptible l’emporte – 710 kg contre 435 kg. Soit environ 275 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Suzuki Across se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
env. 58 678 €
Suzuki Across
Suzuki Across
Volvo XC90
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Suzuki Across
5 (1 Avis)
Le Suzuki Across affiche des lignes affirmées et un intérieur astucieux qui met l'accent sur l'usage quotidien, avec des finitions soignées et une sensation de sécurité derrière le volant. Pour qui veut un SUV fiable, confortable et sans ostentation, l'Across s'impose comme une option intelligente — pratique pour la famille et sans trop d'histoires quand il faut prendre la route.
détails
Volvo XC90
5 (1 Avis)
Le Volvo XC90 impose une présence scandinave discrète mais rassurante, entre design épuré et finition haut de gamme qui sait séduire l'acheteur exigeant. À conduire, il privilégie le confort et la sécurité sans ostentation, parfait pour les trajets familiaux et ceux qui veulent voyager bien installé — avec une touche de classe nordique en prime.
détails
Suzuki Across
Volvo XC90
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
58700 €
|
Prix
82100 - 99500 €
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|
Consommation L/100km
1 L
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Consommation L/100km
3.5 - 8.5 L
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Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
75 km
|
Autonomie Électrique
71 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
14.70 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
79 - 191 g/km
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|
Capacité du réservoir
55 L
|
Capacité du réservoir
71 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
7
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2075 kg
|
Poids à vide
2080 - 2297 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
262 - 302 L
|
|
Longueur
4635 mm
|
Longueur
4953 mm
|
|
Largeur
1855 mm
|
Largeur
1923 mm
|
|
Hauteur
1690 mm
|
Hauteur
1771 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1604 L
|
Capacité maximale du coffre
1816 - 1856 L
|
|
Charge utile
435 kg
|
Charge utile
653 - 710 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
306 CH
|
Puissance (ch)
250 - 455 CH
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|
Accélération 0-100km/h
6 s
|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 7.7 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
-
|
Couple
360 - 709 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
225 kW
|
Puissance (kW)
184 - 335 kW
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|
Cylindrée
2487 cm3
|
Cylindrée
1969 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
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Marque
Suzuki
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Marque
Volvo
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Quelles solutions d’entraînement pour le Suzuki Across ?
Le Suzuki Across est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.