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SsangYong Torres vs NIO EL6 comparatif
Comparez la puissance (207 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (39 800 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, SsangYong Torres ou NIO EL6 ?
SsangYong Torres vs NIO EL6 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Torres
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le SsangYong Torres se montre nettement moins cher – il démarre à 39 800 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 14 128 €.
Concernant la consommation électrique, le SsangYong Torres se montre à peine plus efficient – avec 18,7 kWh/100km contre 20,4 kWh/100km pour le NIO EL6. L’écart atteint environ 1,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO EL6 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 529 km, soit environ 67 km de plus que le SsangYong Torres.
EL6
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO EL6 développe largement plus de puissance – 490 CH contre 207 CH. L’écart atteint environ 283 CH ch.
En vitesse maximale, le NIO EL6 se montre presque pas plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le SsangYong Torres se limite à 194 km/h. L’écart atteint environ 6 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL6 délivre considérablement plus de couple, avec 700 Nm contre 339 Nm. La différence atteint environ 361 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le SsangYong Torres est significativement plus léger – 1 498 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 717 kg.
Du côté du coffre, le SsangYong Torres offre légèrement plus d’espace – 703 L contre 597 L. L’écart atteint environ 106 L.
Avec les sièges rabattus, le SsangYong Torres propose un peu plus de capacité – jusqu’à 1 662 L, soit environ 232 L de plus que le NIO EL6.
Concernant la charge utile, le SsangYong Torres offre plutôt plus – 552 kg contre 475 kg. Cela représente environ 77 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 53 900 €
NIO EL6
SsangYong Torres
NIO EL6
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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SsangYong Torres
Le SsangYong Torres joue la carte du baroudeur urbain avec une silhouette carrée et une habitabilité généreuse, donnant l'impression d'être prêt pour les sentiers tout en restant parfaitement à l'aise en ville. Pour l'acheteur malin, il propose un rapport équipement-prix séduisant et un tempérament tranquille, idéal pour les familles qui aiment partir à l'aventure sans se ruiner.
détails
NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détails
SsangYong Torres
NIO EL6
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
39 800 - 52 400 €
|
Prix
53 900 - 75 100 €
|
|
Consommation L/100km
7,9 - 9,1 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
462 km
|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 207 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 498 - 1 618 kg
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
|
Capacité du coffre
703 L
|
Capacité du coffre
597 L
|
|
Longueur
4 700 mm
|
Longueur
4 854 mm
|
|
Largeur
1 890 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 710 mm
|
Hauteur
1 703 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 662 L
|
Capacité maximale du coffre
1 430 L
|
|
Charge utile
552 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
163 - 207 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
4,5 s
|
|
Vitesse Maximale
191 - 194 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
280 - 339 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
120 - 152 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
1 497 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 024
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
SsangYong
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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