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SsangYong Musso vs NIO EL8 comparatif
Comparez la puissance (202 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (33 800 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, SsangYong Musso ou NIO EL8 ?
SsangYong Musso vs NIO EL8 : les principales différences
EL8
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le SsangYong Musso se montre considérablement moins cher – il démarre à 33 800 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 49 825 €.
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe largement plus de puissance – 653 CH contre 202 CH. L’écart atteint environ 451 CH ch.
En vitesse maximale, le NIO EL8 se montre très légèrement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le SsangYong Musso se limite à 187 km/h. L’écart atteint environ 13 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre considérablement plus de couple, avec 850 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 450 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le SsangYong Musso est visiblement plus léger – 2 045 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 568 kg.
Concernant la charge utile, le SsangYong Musso offre largement plus – 1 010 kg contre 577 kg. Cela représente environ 433 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 83 600 €
NIO EL8
SsangYong Musso
NIO EL8
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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SsangYong Musso
Le Musso de SsangYong joue la carte du pick-up sobre et solide, avec un intérieur étonnamment confortable qui atténue son côté utilitaire. C'est un choix malin pour les acheteurs pratiques qui veulent de la capacité sans extravagance — il ne se prend pas pour un Range Rover, mais il fera le boulot, et bien.
détailsNIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
SsangYong Musso
NIO EL8
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
33 800 - 50 200 €
|
Prix
83 600 - 106 800 €
|
|
Consommation L/100km
8,4 - 9,3 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
221 - 245 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
75 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
6
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 045 - 2 260 kg
|
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
265 L
|
|
Longueur
5 095 - 5 405 mm
|
Longueur
5 099 mm
|
|
Largeur
1 950 mm
|
Largeur
1 989 mm
|
|
Hauteur
1 840 - 1 855 mm
|
Hauteur
1 750 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
|
Charge utile
785 - 1 010 kg
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
202 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
4,1 s
|
|
Vitesse Maximale
183 - 187 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
400 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
149 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
2 157 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 022 - 2 024
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
SsangYong
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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