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smart #3 vs NIO ET5 comparatif
Comparez la puissance (428 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (40 800 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, smart #3 ou NIO ET5 ?
smart #3 vs NIO ET5 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
#3
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le smart #3 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 40 800 € , tandis que le NIO ET5 commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 7 069 €.
Concernant la consommation électrique, le smart #3 se montre quelque peu plus efficient – avec 16,3 kWh/100km contre 18,6 kWh/100km pour le NIO ET5. L’écart atteint environ 2,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET5 offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 590 km, soit environ 135 km de plus que le smart #3.
ET5
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET5 développe légèrement plus de puissance – 490 CH contre 428 CH. L’écart atteint environ 62 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le smart #3 se montre marginalement plus rapide – avec 3,7 s, contre 4 s pour le NIO ET5. L’écart est d’environ 0,3 s.
En vitesse maximale, le NIO ET5 se montre très légèrement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le smart #3 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO ET5 délivre quelque peu plus de couple, avec 700 Nm contre 584 Nm. La différence atteint environ 116 Nm.
#3
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le smart #3 est nettement plus léger – 1 780 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 435 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET5 offre marginalement plus d’espace – 386 L contre 370 L. L’écart atteint environ 16 L.
Avec les sièges rabattus, le smart #3 propose presque pas plus de capacité – jusqu’à 1 160 L, soit environ 25 L de plus que le NIO ET5.
Concernant la charge utile, le NIO ET5 offre très légèrement plus – 475 kg contre 450 kg. Cela représente environ 25 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
NIO ET5
smart #3
NIO ET5
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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smart #3
La Smart #3 mise sur un look audacieux et un intérieur bien pensé, idéal pour ceux qui veulent une compacte électrique chic sans prise de tête. Agile en ville, confortable sur la route et dotée d'une vraie personnalité, elle offre ce petit supplément d'âme qui transforme les trajets quotidiens en plaisir sans se prendre trop au sérieux.
détails
NIO ET5
La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.
détails
smart #3
NIO ET5
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40 800 - 53 900 €
|
Prix
47 900 - 69 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16,3 - 17,6 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
325 - 455 km
|
Autonomie Électrique
456 - 590 km
|
|
Capacité de la Batterie
47 - 62 kWh
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 780 - 1 910 kg
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
|
Capacité du coffre
370 L
|
Capacité du coffre
386 L
|
|
Longueur
4 400 mm
|
Longueur
4 790 mm
|
|
Largeur
1 844 mm
|
Largeur
1 960 mm
|
|
Hauteur
1 556 mm
|
Hauteur
1 499 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 160 L
|
Capacité maximale du coffre
1 135 L
|
|
Charge utile
419 - 450 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
272 - 428 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,7 - 5,8 s
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
343 - 584 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
200 - 315 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 025
|
Année du Modèle
2 023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
smart
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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