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Skoda Karoq vs VW ID.7 Touring – différences et prix comparés

Comparez la puissance (190 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (34300 € vs 55400 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Skoda Karoq ou VW ID.7 Touring ?

Skoda Karoq

4.6 (2 Avis)
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VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Karoq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Skoda Karoq bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 34300 €, tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55400 €. Cela représente une différence d’environ 21031 €.

ID.7 Touring @ Volkswagen

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le VW ID.7 Touring affiche un avantage significatif340 CH contre 190 CH. Soit un gain d’environ 150 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.7 Touring est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.50 s, contre 7 s pour le Skoda Karoq. Soit environ 1.50 s d’écart.

En vitesse maximale, le Skoda Karoq fait un peu mieux – il atteint 221 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 41 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW ID.7 Touring tire convaincant plus fort avec 679 Nm contre 360 Nm. L’écart est d’environ 319 Nm.

Karoq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le Skoda Karoq est clair plus léger – 1380 kg contre 2191 kg. L’écart est d’environ 811 kg.

En volume de coffre, le VW ID.7 Touring offre modérément plus d’espace – 605 L contre 521 L. La différence est d’environ 84 L.

En capacité de chargement maximale, le VW ID.7 Touring s’en sort faible mieux – jusqu’à 1714 L, soit environ 84 L de plus que le Skoda Karoq.

En charge utile, le Skoda Karoq quelque peu l’emporte – 549 kg contre 465 kg. Soit environ 84 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le VW ID.7 Touring se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 55 400 €
ID.7 Touring @ Volkswagen

VW ID.7 Touring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 286 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14 - 16.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 584 - 689 km
Skoda Karoq
VW ID.7 Touring

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Skoda Karoq

4.6 (2 Avis)
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Le Skoda Karoq joue la carte de la praticité sans démonstrations ostentatoires, offrant un intérieur spacieux et une position de conduite rassurante pour la vie de tous les jours. Avec son équilibre entre confort et sobriété, il séduira l'acheteur raisonnable qui veut un SUV fiable et malin, capable de se fondre autant dans la jungle urbaine que sur les routes de week‑end.

détails

VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
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Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.

détails
Skoda Karoq
VW ID.7 Touring
Karoq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
ID.7 Touring @ Volkswagen

Coûts et Consommation

Prix
34300 - 49800 €
Prix
55400 - 64600 €
Consommation L/100km
4.9 - 7.6 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14 - 16.6 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
584 - 689 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
CO2
128 - 173 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
50 - 55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1380 - 1655 kg
Poids à vide
2191 - 2336 kg
Capacité du coffre
521 L
Capacité du coffre
605 L
Longueur
4384 - 4390 mm
Longueur
4961 mm
Largeur
1841 mm
Largeur
1862 mm
Hauteur
1624 - 1629 mm
Hauteur
1549 - 1551 mm
Capacité maximale du coffre
1630 L
Capacité maximale du coffre
1714 L
Charge utile
456 - 549 kg
Charge utile
459 - 465 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 190 CH
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
7 - 11.2 s
Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
Vitesse Maximale
192 - 221 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
200 - 360 Nm
Couple
545 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
85 - 140 kW
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Cylindrée
999 - 1984 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Skoda
Marque
VW
Quels types de transmission sont disponibles pour le Skoda Karoq ?

Le Skoda Karoq est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.