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Renault Master Bus vs Toyota Proace City Compact Van – différences et prix comparés

Comparez la puissance (180 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (43000 € vs 24900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Bus ou Toyota Proace City Compact Van ?

Renault Master Bus

Toyota Proace City Compact Van

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Toyota Proace City Compact Van bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 24900 € , tandis que le Renault Master Bus commence à 43000 € . Cela représente une différence d’environ 18126 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Proace City Compact Van se contente de 5.40 L et se montre net plus économe que le Renault Master Bus (8.70 L). Soit environ 3.30 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Renault Master Bus affiche un avantage nettement visible – 180 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 44 CH ch.

En vitesse maximale, le Toyota Proace City Compact Van fait modérément mieux – il atteint 186 km/h, tandis que le Renault Master Bus plafonne à 165 km/h. L’écart est d’environ 21 km/h.

On note aussi une différence de couple : Renault Master Bus tire clair plus fort avec 400 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 100 Nm.

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Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Renault Master Bus offre convaincant plus de places – 9 contre 5.

En poids à vide, le Toyota Proace City Compact Van est clair plus léger – 1358 kg contre 2189 kg. L’écart est d’environ 831 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Master Bus s’en sort un peu mieux – jusqu’à 4840 L, soit environ 540 L de plus que le Toyota Proace City Compact Van.

En charge utile, le Renault Master Bus nettement visible l’emporte – 1254 kg contre 921 kg. Soit environ 333 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Toyota Proace City Compact Van se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 24 900 €
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Toyota Proace City Compact Van

  • Type de moteur : Électrique, Diesel, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5.4 - 6.6 L
  • Consommation kWh/100km : 18.50 kWh
  • Autonomie Électrique : 337 km
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Renault Master Bus
Toyota Proace City Compact Van

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Master Bus

Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.

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Toyota Proace City Compact Van

Le Toyota Proace City joue la carte de la praticité urbaine avec une silhouette compacte et un espace intérieur étonnamment modulable, parfait pour les artisans et les livraisons en ville. Sobre, fiable et sans chichi, il offre une conduite rassurante — l'utilitaire malin pour ceux qui veulent bosser efficacement sans se prendre la tête.

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Avis Renault Master Bus

Avis Toyota Proace City Compact Van

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Renault Master Bus
Toyota Proace City Compact Van

Coûts et Consommation
Prix
43000 - 50800 €
Prix
24900 - 44300 €
Consommation L/100km
8.7 - 10.7 L
Consommation L/100km
5.4 - 6.6 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
18.50 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
337 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
227 - 280 g/km
CO2
0 - 150 g/km
Capacité du réservoir
105 L
Capacité du réservoir
50 - 61 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
6 - 9
Sièges
2 - 5
Portes
4
Portes
4 - 5
Poids à vide
2189 - 2361 kg
Poids à vide
1358 - 1837 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5075 - 5575 mm
Longueur
4401 - 4751 mm
Largeur
2070 mm
Largeur
1848 mm
Hauteur
2290 - 2486 mm
Hauteur
1860 mm
Capacité maximale du coffre
2840 - 4840 L
Capacité maximale du coffre
3300 - 4300 L
Charge utile
939 - 1254 kg
Charge utile
560 - 921 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique, Diesel, Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
135 - 180 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
11.1 - 13.2 s
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
Vitesse Maximale
135 - 186 km/h
Couple
360 - 400 Nm
Couple
205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
99 - 132 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
2299 cm3
Cylindrée
1199 - 1499 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Marque
Renault
Marque
Toyota

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Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Master Bus ?

Le Renault Master Bus est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.