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Polestar 3 vs Mercedes GLC EQ comparatif

Comparez la puissance (517 CH vs 489 CH), le coffre et le prix (79 300 € vs 71 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 3 ou Mercedes GLC EQ ?

Polestar 3 vs Mercedes GLC EQ : les principales différences

Polestar 3

4,9 (1 Avis)
noter
  • marginalement plus de puissance
détails

Mercedes GLC EQ

4,6 (2 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • légèrement plus économe
  • marginalement plus d’autonomie
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
  • un peu plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

3

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Mercedes GLC EQ se montre un peu moins cher – il démarre à 71 900 € , tandis que le Polestar 3 commence à 79 300 € . Cela représente une différence d’environ 7 370 €.

Concernant la consommation électrique, le Mercedes GLC EQ se montre légèrement plus efficient – avec 14,9 kWh/100km contre 17,6 kWh/100km pour le Polestar 3. L’écart atteint environ 2,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Mercedes GLC EQ offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 714 km, soit environ 8 km de plus que le Polestar 3.

GLC EQ

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Polestar 3 développe marginalement plus de puissance517 CH contre 489 CH. L’écart atteint environ 28 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes GLC EQ se montre presque pas plus rapide – avec 4,3 s, contre 4,7 s pour le Polestar 3. L’écart est d’environ 0,4 s.

On observe également un écart de couple : le Polestar 3 délivre un peu plus de couple, avec 910 Nm contre 800 Nm. La différence atteint environ 110 Nm.

3

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Mercedes GLC EQ est à peine plus léger – 2 535 kg contre 2 575 kg. L’écart atteint environ 40 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes GLC EQ offre un peu plus d’espace – 570 L contre 484 L. L’écart atteint environ 86 L.

Concernant la charge utile, le Mercedes GLC EQ offre marginalement plus – 505 kg contre 496 kg. Cela représente environ 9 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes GLC EQ a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 71 900 €
GLC EQ

Mercedes GLC EQ

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 489 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,9 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 645 - 714 km
Polestar 3
Mercedes GLC EQ

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Polestar 3

La Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.

détails

Mercedes GLC EQ

Le Mercedes GLC EQ propose l'alliance du confort et du raffinement Mercedes dans une version électrique, avec une conduite calme et réactive adaptée au quotidien. L'habitacle soigné et la technologie embarquée en font un choix logique pour qui cherche un SUV premium électrique sans compromis sur la polyvalence.

détails
Polestar 3
Mercedes GLC EQ

Coûts et Consommation

Prix
79 300 - 93 000 €
Prix
71 900 - 83 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,6 - 21,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,9 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
567 - 706 km
Autonomie Électrique
645 - 714 km
Capacité de la Batterie
107 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 575 - 2 584 kg
Poids à vide
2 535 kg
Capacité du coffre
484 L
Capacité du coffre
570 L
Longueur
4 900 mm
Longueur
-
Largeur
1 935 mm
Largeur
1 913 mm
Hauteur
1 614 - 1 618 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 411 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
285 - 496 kg
Charge utile
505 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
299 - 517 CH
Puissance (ch)
489 CH
Accélération 0-100km/h
4,7 - 7,8 s
Accélération 0-100km/h
4,3 s
Vitesse Maximale
180 - 210 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
490 - 910 Nm
Couple
800 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
220 - 380 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
Mercedes-Benz
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.