Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Polestar 3 vs Jeep Grand Cherokee comparatif
Comparez la puissance (680 CH vs 380 CH), le coffre et le prix (79 600 € vs 100 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 3 ou Jeep Grand Cherokee ?
Polestar 3 vs Jeep Grand Cherokee : les principales différences
3
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Polestar 3 se montre clairement moins cher – il démarre à 79 600 € , tandis que le Jeep Grand Cherokee commence à 100 700 € . Cela représente une différence d’environ 21 176 €.
En termes d’autonomie, le Polestar 3 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 647 km, soit environ 602 km de plus que le Jeep Grand Cherokee.
Grand Cherokee
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Polestar 3 développe de loin plus de puissance – 680 CH contre 380 CH. L’écart atteint environ 300 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 3 se montre largement plus rapide – avec 3,9 s, contre 6,3 s pour le Jeep Grand Cherokee. L’écart est d’environ 2,4 s.
On observe également un écart de couple : le Polestar 3 délivre nettement plus de couple, avec 870 Nm contre 637 Nm. La différence atteint environ 233 Nm.
3
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Polestar 3 est marginalement plus léger – 2 315 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 119 kg.
Du côté du coffre, le Jeep Grand Cherokee offre à peine plus d’espace – 520 L contre 484 L. L’écart atteint environ 36 L.
Concernant la charge utile, le Polestar 3 offre marginalement plus – 645 kg contre 641 kg. Cela représente environ 4 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Polestar 3 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 79 600 €
Polestar 3
Polestar 3
Jeep Grand Cherokee
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Polestar 3
La Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.
détails
Jeep Grand Cherokee
La Jeep Grand Cherokee joue la carte du baroudeur chic, avec une silhouette qui impose le respect et un intérieur pensé pour les routes de tous les jours comme pour les sentiers boueux. Côté conduite, elle sait se montrer rassurante et confortable tout en offrant une vraie capacité hors piste pour ceux qui veulent sortir des sentiers battus sans sacrifier le confort, bref un SUV qui aime autant l'asphalte que l'aventure.
détails
Polestar 3
Jeep Grand Cherokee
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
79 600 - 107 800 €
|
Prix
100 700 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
2,9 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
17,7 - 20,5 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
601 - 647 km
|
Autonomie Électrique
45 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
65 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 315 - 2 525 kg
|
Poids à vide
2 434 kg
|
|
Capacité du coffre
484 L
|
Capacité du coffre
520 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 935 mm
|
Largeur
1 968 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
605 - 645 kg
|
Charge utile
641 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
333 - 680 CH
|
Puissance (ch)
380 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,5 s
|
Accélération 0-100km/h
6,3 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
480 - 870 Nm
|
Couple
637 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
245 - 500 kW
|
Puissance (kW)
280 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 995 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Polestar
|
Marque
Jeep
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.