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Polestar 2 vs Ford Mustang Mach-E comparatif

Comparez la puissance (476 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (49 400 € vs 57 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 2 ou Ford Mustang Mach-E ?

Polestar 2 vs Ford Mustang Mach-E : les principales différences

Polestar 2

5 (1 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
  • quelque peu plus économe
  • à peine plus d’autonomie
  • à peine plus léger
détails

Ford Mustang Mach-E

3,4 (3 Avis)
noter
  • presque pas plus de puissance
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

2

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Polestar 2 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 49 400 € , tandis que le Ford Mustang Mach-E commence à 57 000 € . Cela représente une différence d’environ 7 573 €.

Concernant la consommation électrique, le Polestar 2 se montre quelque peu plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 17,7 kWh/100km pour le Ford Mustang Mach-E. L’écart atteint environ 2,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 2 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 659 km, soit environ 59 km de plus que le Ford Mustang Mach-E.

Mustang Mach-E

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ford Mustang Mach-E développe presque pas plus de puissance487 CH contre 476 CH. L’écart atteint environ 11 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E se montre légèrement plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,2 s pour le Polestar 2. L’écart est d’environ 0,4 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Mustang Mach-E délivre nettement plus de couple, avec 950 Nm contre 740 Nm. La différence atteint environ 210 Nm.

2

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Polestar 2 est à peine plus léger – 2 015 kg contre 2 161 kg. L’écart atteint environ 146 kg.

Du côté du coffre, le Ford Mustang Mach-E offre nettement plus d’espace – 519 L contre 405 L. L’écart atteint environ 114 L.

Concernant la charge utile, le Ford Mustang Mach-E offre presque pas plus – 450 kg contre 421 kg. Cela représente environ 29 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Mustang Mach-E n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 57 000 €
Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 268 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,7 - 21 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 470 - 600 km
Polestar 2
Ford Mustang Mach-E

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Polestar 2

La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.

détails

Ford Mustang Mach-E

La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.

détails
Polestar 2
Ford Mustang Mach-E

Coûts et Consommation

Prix
49 400 - 67 600 €
Prix
57 000 - 78 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
Autonomie Électrique
554 - 659 km
Autonomie Électrique
470 - 600 km
Capacité de la Batterie
78 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 015 - 2 188 kg
Poids à vide
2 161 - 2 351 kg
Capacité du coffre
405 L
Capacité du coffre
519 L
Longueur
4 606 mm
Longueur
-
Largeur
1 859 mm
Largeur
1 881 mm
Hauteur
1 473 - 1 479 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 095 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
375 - 421 kg
Charge utile
368 - 450 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 - 476 CH
Puissance (ch)
268 - 487 CH
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,4 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 6,2 s
Vitesse Maximale
205 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
490 - 740 Nm
Couple
525 - 950 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 350 kW
Puissance (kW)
197 - 358 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
Ford
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.