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Peugeot Traveller vs SsangYong Tivoli – différences et prix comparés
Comparez la puissance (180 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (41000 € vs 25200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Traveller ou SsangYong Tivoli ?
Traveller
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
SsangYong Tivoli bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 25200 € , tandis que le Peugeot Traveller commence à 41000 € . Cela représente une différence d’environ 15771 €.
Les deux véhicules consomment en moyenne 7 L / 100 km – aucune différence notable ici.
Tivoli
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Peugeot Traveller affiche un avantage faible – 180 CH contre 163 CH. Soit un gain d’environ 17 CH ch.
En vitesse maximale, le Peugeot Traveller fait minime mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le SsangYong Tivoli plafonne à 181 km/h. L’écart est d’environ 4 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot Traveller tire perceptible plus fort avec 400 Nm contre 280 Nm. L’écart est d’environ 120 Nm.
Traveller
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Peugeot Traveller offre remarquable plus de places – 8 contre 5.
En poids à vide, le SsangYong Tivoli est convaincant plus léger – 1375 kg contre 1953 kg. L’écart est d’environ 578 kg.
En volume de coffre, le Peugeot Traveller offre significatif plus d’espace – 2011 L contre 720 L. La différence est d’environ 1291 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot Traveller s’en sort net mieux – jusqu’à 3300 L, soit environ 1860 L de plus que le SsangYong Tivoli.
En charge utile, le Peugeot Traveller convaincant l’emporte – 914 kg contre 455 kg. Soit environ 459 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Traveller surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Peugeot Traveller
SsangYong Tivoli
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 41 000 €
Peugeot Traveller
Peugeot Traveller
Le Peugeot Traveller se présente comme le compagnon idéal des familles actives et des professionnels en quête d'espace modulable et d'un confort soigné. Son style sobre mais bien pensé et sa conduite posée transforment les longs trajets en promenade agréable, et il ne rechigne jamais à embarquer tout le bazar familial.
détails
SsangYong Tivoli
Le Tivoli surprend par son look sympa et son rapport qualité-prix qui ne fait pas semblant : il attire l'œil sans jouer les divas. À l'intérieur, il mise sur le confort et l'habitabilité, une valeur sûre pour les trajets quotidiens et pour ceux qui veulent un SUV pratique sans casser la tirelire.
détails
Peugeot Traveller
SsangYong Tivoli
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
41000 - 61400 €
|
Prix
25200 - 35700 €
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|
Consommation L/100km
7 - 7.1 L
|
Consommation L/100km
7 - 8.3 L
|
|
Consommation kWh/100km
24.3 - 25 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
217 - 351 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 188 g/km
|
CO2
161 - 191 g/km
|
|
Capacité du réservoir
70 L
|
Capacité du réservoir
50 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
8
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1953 - 2240 kg
|
Poids à vide
1375 - 1492 kg
|
|
Capacité du coffre
1624 - 2011 L
|
Capacité du coffre
395 - 720 L
|
|
Longueur
4983 - 5333 mm
|
Longueur
4225 - 4480 mm
|
|
Largeur
1920 mm
|
Largeur
1810 mm
|
|
Hauteur
1890 mm
|
Hauteur
1613 - 1646 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
2700 - 3300 L
|
Capacité maximale du coffre
1115 - 1440 L
|
|
Charge utile
850 - 914 kg
|
Charge utile
425 - 455 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
136 - 180 CH
|
Puissance (ch)
163 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10.6 - 14.2 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
|
Vitesse Maximale
175 - 181 km/h
|
|
Couple
270 - 400 Nm
|
Couple
260 - 280 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
100 - 132 kW
|
Puissance (kW)
120 kW
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|
Cylindrée
2184 cm3
|
Cylindrée
1497 cm3
|
Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2021 - 2024
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Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
Classe d’Efficacité CO2
F, G
|
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Marque
Peugeot
|
Marque
SsangYong
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot Traveller ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.