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Peugeot Partner vs Toyota Proace Bus comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (30 700 € vs 37 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Partner ou Toyota Proace Bus ?

Peugeot Partner vs Toyota Proace Bus : les principales différences

Peugeot Partner

  • nettement moins cher
  • sensiblement plus économe
  • visiblement plus économe
  • très légèrement plus d’autonomie
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus léger
détails

Toyota Proace Bus

  • clairement plus de puissance
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Partner

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Peugeot Partner se montre nettement moins cher – il démarre à 30 700 € , tandis que le Toyota Proace Bus commence à 37 100 € . Cela représente une différence d’environ 6 414 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot Partner consomme sensiblement moins – avec 5,2 L/100km contre 6,5 L/100km pour le Toyota Proace Bus. Cela représente environ 1,3 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot Partner se montre visiblement plus efficient – avec 17,4 kWh/100km contre 24,2 kWh/100km pour le Toyota Proace Bus. L’écart atteint environ 6,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot Partner offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 354 km, soit environ 11 km de plus que le Toyota Proace Bus.

Proace Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Toyota Proace Bus développe clairement plus de puissance – 180 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 44 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot Partner se montre plutôt plus rapide – avec 11,2 s, contre 13,3 s pour le Toyota Proace Bus. L’écart est d’environ 2,1 s.

On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Bus délivre visiblement plus de couple, avec 400 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.

Partner

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Toyota Proace Bus propose plus de places – 9 contre 3.

Pour le poids à vide, le Peugeot Partner est nettement plus léger – 1 371 kg contre 1 835 kg. L’écart atteint environ 464 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Bus offre clairement plus – 1 265 kg contre 781 kg. Cela représente environ 484 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Bus surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 100 €
Proace Bus

Toyota Proace Bus

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 136 - 180 CH
  • Consommation L/100km : 6,5 - 6,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 24,2 - 24,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 218 - 343 km
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Peugeot Partner
Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot Partner

Le Partner joue la carte de la polyvalence sans chichi : spacieux, modulable et prêt à avaler le quotidien — courses, bricolage ou livraisons — avec une aisance déconcertante. Son look pratique mais soigné et son comportement posé en font un compagnon fiable pour qui préfère l’efficacité tranquille à la frime.

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Avis Peugeot Partner

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Toyota Proace Bus

Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.

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Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation
Prix
30 700 - 39 400 €
Prix
37 100 - 67 200 €
Consommation L/100km
5,2 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
Consommation kWh/100km
17,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
354 km
Autonomie Électrique
218 - 343 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 143 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
3
Sièges
5 - 9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 371 - 1 674 kg
Poids à vide
1 835 - 2 140 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
0 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 848 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
645 - 781 kg
Charge utile
825 - 1 265 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
11,2 s
Accélération 0-100km/h
13,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 300 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Cylindrée
1 499 cm3
Cylindrée
2 184 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Marque
Peugeot
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot Partner ?

Le Peugeot Partner est disponible en Traction Avant.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.