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Peugeot Expert Transporter vs Toyota Proace Bus comparatif
Comparez la puissance (180 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (37 800 € vs 37 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Expert Transporter ou Toyota Proace Bus ?
Peugeot Expert Transporter vs Toyota Proace Bus : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Expert Transporter
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Toyota Proace Bus se montre très légèrement moins cher – il démarre à 37 100 € , tandis que le Peugeot Expert Transporter commence à 37 800 € . Cela représente une différence d’environ 666 €.
Pour la consommation de carburant, le Peugeot Expert Transporter consomme marginalement moins – avec 6,2 L/100km contre 6,5 L/100km pour le Toyota Proace Bus. Cela représente environ 0,3 L/100km.
Concernant la consommation électrique, le Peugeot Expert Transporter se montre presque pas plus efficient – avec 23,6 kWh/100km contre 24,2 kWh/100km pour le Toyota Proace Bus. L’écart atteint environ 0,6 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Peugeot Expert Transporter offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 352 km, soit environ 9 km de plus que le Toyota Proace Bus.
Proace Bus
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Les deux modèles développent la même puissance – 180 CH chacun.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot Expert Transporter se montre sensiblement plus rapide – avec 10,5 s, contre 13,3 s pour le Toyota Proace Bus. L’écart est d’environ 2,8 s.
Le couple est identique sur les deux modèles – 400 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Toyota Proace Bus propose plus de places – 9 contre 5.
Pour le poids à vide, le Peugeot Expert Transporter est marginalement plus léger – 1 722 kg contre 1 835 kg. L’écart atteint environ 113 kg.
Concernant la charge utile, le Toyota Proace Bus offre à peine plus – 1 265 kg contre 1 226 kg. Cela représente environ 39 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Bus n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 37 100 €
Toyota Proace Bus
Peugeot Expert Transporter
Toyota Proace Bus
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot Expert Transporter
Le Peugeot Expert se présente comme un utilitaire malin et bien né, capable de jouer les caméléons entre chantier et escapade du dimanche grâce à son habitacle pensé pour la vie active. Fiable, pratique et assez élégant pour ne pas faire pâlir votre image professionnelle, il simplifie la vie des artisans et des petites entreprises sans se prendre au sérieux.
détails
Toyota Proace Bus
Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.
détails
Peugeot Expert Transporter
Toyota Proace Bus
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
37 800 - 56 600 €
|
Prix
37 100 - 67 200 €
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Consommation L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
|
Consommation L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
23,6 - 24 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
221 - 352 km
|
Autonomie Électrique
218 - 343 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 172 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
3 - 5
|
Sièges
5 - 9
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 722 - 2 260 kg
|
Poids à vide
1 835 - 2 140 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
0 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 920 mm
|
Largeur
1 920 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
840 - 1 226 kg
|
Charge utile
825 - 1 265 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
120 - 180 CH
|
Puissance (ch)
136 - 180 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10,5 - 11,2 s
|
Accélération 0-100km/h
13,3 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
260 - 400 Nm
|
Couple
260 - 400 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
88 - 132 kW
|
Puissance (kW)
100 - 132 kW
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|
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
|
Cylindrée
2 184 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, F
|
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
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|
Marque
Peugeot
|
Marque
Toyota
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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