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Peugeot Boxer vs BYD Dolphin Surf comparatif

Comparez la puissance (279 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (41 800 € vs 23 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Boxer ou BYD Dolphin Surf ?

Peugeot Boxer vs BYD Dolphin Surf : les principales différences

Peugeot Boxer

  • largement plus de puissance
  • visiblement plus d’autonomie
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BYD Dolphin Surf

4,4 (1 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • significativement plus économe
  • de loin plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Boxer

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le BYD Dolphin Surf se montre de loin moins cher – il démarre à 23 200 € , tandis que le Peugeot Boxer commence à 41 800 € . Cela représente une différence d’environ 18 637 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Dolphin Surf se montre significativement plus efficient – avec 15,5 kWh/100km contre 26,2 kWh/100km pour le Peugeot Boxer. L’écart atteint environ 10,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot Boxer offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 424 km, soit environ 102 km de plus que le BYD Dolphin Surf.

Dolphin Surf

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot Boxer développe largement plus de puissance – 279 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 123 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Peugeot Boxer délivre significativement plus de couple, avec 450 Nm contre 220 Nm. La différence atteint environ 230 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Peugeot Boxer propose plus de places – 7 contre 4.

Pour le poids à vide, le BYD Dolphin Surf est de loin plus léger – 1 294 kg contre 2 075 kg. L’écart atteint environ 781 kg.

Concernant la charge utile, le Peugeot Boxer offre de loin plus – 2 080 kg contre 344 kg. Cela représente environ 1 736 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Boxer laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 800 €
Boxer

Peugeot Boxer

  • Type de moteur Diesel, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 120 - 279 CH
  • Consommation L/100km 7,5 - 9 L/100km
  • Consommation kWh/100km 26,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 424 km
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Peugeot Boxer
BYD Dolphin Surf

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot Boxer

Le Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.

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Avis Peugeot Boxer

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BYD Dolphin Surf

La BYD Dolphin Surf séduit par son design espiègle et sa bouille de citadine moderne, parfaite pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre au sérieux. À bord, elle offre une habitabilité surprenante et une dotation technologique généreuse, idéale pour le quotidien et les petites escapades sans alourdir le budget.

détails
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Avis BYD Dolphin Surf

4.4 (1 Avis)
noter
Dieter Schönrock
9 juin 2026, 07:04:54

Le Dolphin Surf plaît particulièrement par sa hauteur d'accès et sa faible marche d'entrée. L'habitabilité est très bonne. Dommage qu'il n'ait pas de capacité de traction, 500–600 kg seraient parfaits. Le Dolphin Surf convient mieux aux personnes âgées que la R5.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot Boxer
BYD Dolphin Surf

Coûts et Consommation
Prix
41 800 - 68 000 €
Prix
23 200 - 31 300 €
Consommation L/100km
7,5 - 9 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,5 - 16 kWh/100km
Autonomie Électrique
424 km
Autonomie Électrique
220 - 322 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 233 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
3 - 7
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 075 - 2 940 kg
Poids à vide
1 294 - 1 390 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
308 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 050 mm
Largeur
1 720 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
560 - 2 080 kg
Charge utile
344 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
120 - 279 CH
Puissance (ch)
88 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
9,1 - 12,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
320 - 450 Nm
Couple
175 - 220 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
88 - 205 kW
Puissance (kW)
65 - 115 kW
Cylindrée
2 184 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
BYD
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot Boxer ?

Disponible en Traction Avant.

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