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Peugeot 508 vs Porsche 911 Convertible comparatif

Comparez la puissance (360 CH vs 711 CH), le coffre et le prix (52 400 € vs 162 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 508 ou Porsche 911 Convertible ?

Peugeot 508 vs Porsche 911 Convertible : les principales différences

Peugeot 508

4,9 (2 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • considérablement plus économe
  • nettement plus de coffre
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Porsche 911 Convertible

  • significativement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

508

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot 508 se montre de loin moins cher – il démarre à 52 400 € , tandis que le Porsche 911 Convertible commence à 162 400 € . Cela représente une différence d’environ 109 916 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 508 consomme considérablement moins – avec 1,6 L/100km contre 10,5 L/100km pour le Porsche 911 Convertible. Cela représente environ 8,9 L/100km.

911 Convertible

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Porsche 911 Convertible développe significativement plus de puissance – 711 CH contre 360 CH. L’écart atteint environ 351 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche 911 Convertible se montre considérablement plus rapide – avec 2,6 s, contre 5,2 s pour le Peugeot 508. L’écart est d’environ 2,6 s.

On observe également un écart de couple : le Porsche 911 Convertible délivre visiblement plus de couple, avec 800 Nm contre 520 Nm. La différence atteint environ 280 Nm.

508

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Peugeot 508 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Porsche 911 Convertible est légèrement plus léger – 1 572 kg contre 1 811 kg. L’écart atteint environ 239 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 508 offre nettement plus d’espace – 487 L contre 373 L. L’écart atteint environ 114 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 508 offre sensiblement plus – 469 kg contre 345 kg. Cela représente environ 124 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 508 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 52 400 €
508

Peugeot 508

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 180 - 360 CH
  • Consommation L/100km : 1,6 - 2 L/100km
  • Autonomie Électrique : 46 - 55 km
détails

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Peugeot 508
Porsche 911 Convertible

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 508

La Peugeot 508 impose son style coupé-sedan avec des lignes tendues et une présence sur la route qui donne envie de la garer en vitrine. À bord, la finition soignée et la tenue de route rassurante la rendent séduisante pour qui cherche du raffinement sans se prendre au sérieux.

détails
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PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC187
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Avis Peugeot 508

4.9 (2 Avis)
noter
ANDRZEJ
21 janv. 2026, 14:22:12

Je l'ai depuis deux ans, une 225 hybride en finition GT. Super voiture : si vous avez, par exemple, des panneaux photovoltaïques sur le toit et que vous la rechargez sur une prise, et que pour le trajet boulot c'est 10–15 km, vous roulez à l'électricité pour presque rien. Sur autoroute à 140 km/h la consommation est de 6,0–6,3 l/100 km, super confort et excellente insonorisation, et ce look stylé !!!

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Porsche 911 Convertible

La Porsche 911 Cabriolet reste la référence du roadster sportif, mariant une silhouette iconique à une présence sonore qui fait tourner les têtes dès que le toit se replie. Confortable au quotidien et vive sur la route, elle promet des frissons sans ostentation — le cabriolet pour ceux qui veulent autant de caractère que d'élégance.

détails
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Avis Porsche 911 Convertible

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Peugeot 508
Porsche 911 Convertible

Coûts et Consommation
Prix
52 400 - 71 500 €
Prix
162 400 - 287 600 €
Consommation L/100km
1,6 - 2 L/100km
Consommation L/100km
10,5 - 13,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
46 - 55 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
36 - 45 g/km
CO2
237 - 310 g/km
Capacité du réservoir
43 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Cabriolet
Sièges
5
Sièges
2 - 4
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 811 - 1 941 kg
Poids à vide
1 572 - 1 900 kg
Capacité du coffre
487 L
Capacité du coffre
163 - 373 L
Longueur
4 750 mm
Longueur
-
Largeur
1 859 mm
Largeur
1 852 - 1 900 mm
Hauteur
1 403 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 537 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
379 - 469 kg
Charge utile
195 - 345 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
180 - 360 CH
Puissance (ch)
394 - 711 CH
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
Accélération 0-100km/h
2,6 - 4,7 s
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
360 - 520 Nm
Couple
450 - 800 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
133 - 265 kW
Puissance (kW)
290 - 523 kW
Cylindrée
1 598 cm3
Cylindrée
2 981 - 3 996 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Peugeot
Marque
Porsche
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 508 ?

Le Peugeot 508 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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