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Peugeot 508 vs NIO EL7 comparatif

Comparez la puissance (360 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (52 400 € vs 74 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 508 ou NIO EL7 ?

Peugeot 508 vs NIO EL7 : les principales différences

Peugeot 508

4,9 (2 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • nettement plus léger
détails

NIO EL7

  • considérablement plus de puissance
  • largement plus d’autonomie
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

508

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Peugeot 508 se montre considérablement moins cher – il démarre à 52 400 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74 500 € . Cela représente une différence d’environ 22 085 €.

En termes d’autonomie, le NIO EL7 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 501 km, soit environ 446 km de plus que le Peugeot 508.

EL7

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 360 CH. L’écart atteint environ 293 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL7 se montre nettement plus rapide – avec 3,9 s, contre 5,2 s pour le Peugeot 508. L’écart est d’environ 1,3 s.

En vitesse maximale, le Peugeot 508 se montre plutôt plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO EL7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre nettement plus de couple, avec 850 Nm contre 520 Nm. La différence atteint environ 330 Nm.

508

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 508 est nettement plus léger – 1 811 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 610 kg.

Du côté du coffre, le NIO EL7 offre légèrement plus d’espace – 570 L contre 487 L. L’écart atteint environ 83 L.

Avec les sièges rabattus, le NIO EL7 propose à peine plus de capacité – jusqu’à 1 545 L, soit environ 8 L de plus que le Peugeot 508.

La charge utile maximale est identique – les deux peuvent transporter jusqu’à 469 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 74 500 €
EL7

NIO EL7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 22,1 - 22,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 384 - 501 km
détails

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Peugeot 508
NIO EL7

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 508

La Peugeot 508 impose son style coupé-sedan avec des lignes tendues et une présence sur la route qui donne envie de la garer en vitrine. À bord, la finition soignée et la tenue de route rassurante la rendent séduisante pour qui cherche du raffinement sans se prendre au sérieux.

détails
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC110
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC120
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC187
PEUGEOT_508PERFO_2009STYP_050

Avis Peugeot 508

4.9 (2 Avis)
noter
ANDRZEJ
21 janv. 2026, 14:22:12

Je l'ai depuis deux ans, une 225 hybride en finition GT. Super voiture : si vous avez, par exemple, des panneaux photovoltaïques sur le toit et que vous la rechargez sur une prise, et que pour le trajet boulot c'est 10–15 km, vous roulez à l'électricité pour presque rien. Sur autoroute à 140 km/h la consommation est de 6,0–6,3 l/100 km, super confort et excellente insonorisation, et ce look stylé !!!

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

NIO EL7

La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.

détails
el7_side_desktop
el7_backside_desktop

Avis NIO EL7

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Peugeot 508
NIO EL7

Coûts et Consommation
Prix
52 400 - 71 500 €
Prix
74 500 - 95 700 €
Consommation L/100km
1,6 - 2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
46 - 55 km
Autonomie Électrique
384 - 501 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
36 - 45 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
43 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 811 - 1 941 kg
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
Capacité du coffre
487 L
Capacité du coffre
570 L
Longueur
4 750 mm
Longueur
4 912 mm
Largeur
1 859 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
1 403 mm
Hauteur
1 720 mm
Capacité maximale du coffre
1 537 L
Capacité maximale du coffre
1 545 L
Charge utile
379 - 469 kg
Charge utile
449 - 469 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
180 - 360 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
Accélération 0-100km/h
3,9 s
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
360 - 520 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
133 - 265 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
1 598 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
NIO
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 508 ?

Le Peugeot 508 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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