Quel modèle est le meilleur choix – le Opel Grandland ou le Renault Master Transporter? Nous comparons pour vous les performances (213 CH vs 170 CH), le volume du coffre (550 L vs ), la consommation (16.90 kWh0.80 L vs 25.10 kWh7.40 L) et bien sûr le prix (36700 € vs 45700 €).
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Le Opel Grandland (SUV) est équipé d'un moteur Hybride Rechargeable, Électrique ou Hybride Léger Essence et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Renault Master Transporter (Fourgon) dispose d’un moteur Diesel ou Électrique et d'une boîte Manuel ou Automatique.
En matière de volume de coffre, le Opel Grandland offre 550 L, tandis que le Renault Master Transporter propose – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 213 CH du Opel Grandland ou les 170 CH du Renault Master Transporter.
Côté consommation, les différences sont claires : 16.90 kWh0.80 L contre 25.10 kWh7.40 L. Niveau prix, le Opel Grandland démarre à 36700 €, tandis que le Renault Master Transporter est disponible à partir de 45700 €.
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Le nouvel Opel Grandland impressionne par son design moderne et dynamique, qui allie élégance et robustesse. À l'intérieur, l'habitacle spacieux et sophistiqué offre un confort remarquable, avec des matériaux de haute qualité et des technologies intuitives. Grâce à sa motorisation efficace, il procure une conduite agréable et réactive, adaptée à la fois à la ville et aux longs trajets.
détailsLe Renault Master Transporter est un véhicule polyvalent qui se distingue par sa capacité à répondre aux besoins des professionnels. Son design robuste est associé à un intérieur fonctionnel, offrant confort et praticité. Ce modèle est apprécié pour sa manœuvrabilité et sa capacité à s'adapter à différents types de chargement.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
36700 - 52400 €
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Prix
45700 - 63300 €
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Consommation L/100km
0.8 - 5.5 L
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Consommation L/100km
7.4 - 7.5 L
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Consommation kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
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Consommation kWh/100km
25.1 - 25.3 kWh
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Autonomie Électrique
87 - 582 km
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Autonomie Électrique
406 - 409 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 124 g/km
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CO2
0 - 198 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
5
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Sièges
3
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Portes
5
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Portes
4
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Poids à vide
1600 - 2132 kg
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Poids à vide
2128 - 2459 kg
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Capacité du coffre
550 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
4650 mm
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Longueur
5685 - 6315 mm
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Largeur
1934 mm
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Largeur
2080 mm
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Hauteur
1665 mm
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Hauteur
2498 mm
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Charge utile
564 - 580 kg
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Charge utile
1041 - 1859 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Détail de la Transmission
Schaltgetriebe
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
145 - 213 CH
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Puissance (ch)
105 - 170 CH
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Accélération 0-100km/h
7.8 - 10.2 s
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Accélération 0-100km/h
13.50 s
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Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
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Vitesse Maximale
90 - 175 km/h
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Couple
230 - 350 Nm
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Couple
300 - 380 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
107 - 157 kW
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Puissance (kW)
77 - 125 kW
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Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Cylindrée
1997 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
B, A, D
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Marque
Opel
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Marque
Renault
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Le nouvel Opel Grandland, avec son design audacieux et ses technologies de pointe, se positionne comme l'un des SUV phares dans le segment compact. Destiné aux conducteurs exigeants en quête de confort et de performance, ce modèle incarne le savoir-faire allemand avec une touche moderne.
Le Grandland offre une large gamme de motorisations, allant des moteurs à essence à ceux hybrides et hybrides rechargeables. Avec une puissance variant entre 130 et 300 chevaux, il satisfait pleinement tant les amoureux de la vitesse que ceux qui préfèrent une conduite plus éco-responsable.
Le modèle phare, l'Opel Grandland GSe, propose une motorisation hybride rechargeable avec un moteur de 300 chevaux qui ne consomme que 1.4 L/100km en cycle mixte, et dispose d'une autonomie électrique pouvant atteindre 55 km. Cette combinaison assure des performances dynamiques tout en réduisant l'empreinte carbone.
L'Opel Grandland intervient avec des innovations de pointe pour enrichir l'expérience de conduite. Le cockpit numérique Pure Panel regroupe toutes les informations essentielles sur deux écrans, éliminant les distractions et renforçant l'interaction intuitive avec le véhicule.
Des systèmes d'assistance à la conduite, tels que l'alerte de somnolence du conducteur, le régulateur de vitesse adaptatif, et l'assistance au stationnement, garantissent une conduite sûre, que ce soit sur les autoroutes ou en milieu urbain.
Avec une longueur de 4477 mm, le Grandland fait preuve d'une présence imposante sur la route. Son design extérieur mêle sportivité et élégance, renforcé par des lignes modernes et un profil aérodynamique.
L'intérieur spacieux offre un confort optimal, avec des sièges ergonomiques certifiés AGR, et un espace de chargement généreux pouvant atteindre 514 litres, pour répondre à tous les besoins quotidiens.
Disponible dans une fourchette de prix allant de 32 630 à 59 000 €, l'Opel Grandland s'adresse à divers budgets tout en maintenant un excellent rapport qualité-prix. Les coûts de fonctionnement sont également compétitifs, avec une consommation modérée et des émissions de CO2 réduites, classées dans les catégories B à E.
En somme, le nouvel Opel Grandland représente un choix judicieux pour quiconque cherche un SUV alliant élégance, efficacité énergétique et technologie avant-gardiste.
Le Renault Master Transporter révolutionne le marché des véhicules utilitaires grâce à ses innovations techniques et sa polyvalence. Adapté aux professionnels exigeants, le Master offre une pluralité de versions pour répondre aux besoins spécifiques de chaque utilisateur.
Les multiples versions du Renault Master sont équipées de moteurs Blue dCi, disponibles en différentes puissances allant de 105 à 180 chevaux. La technologie diesel avancée assure une consommation efficace de carburant malgré ses capacités imposantes, allant de 7,4 à 14 litres par 100 km.
Le design du Renault Master est autant fonctionnel qu'esthétique. Avec des longueurs variant de 5575 mm à 6875 mm et des hauteurs atteignant jusqu'à 2808 mm, chaque modèle est conçu pour maximiser l'espace tout en garantissant une manœuvrabilité optimale. Le véhicule est disponible en configurations allant jusqu’à sept places, ce qui le rend idéal pour le transport collectif ou la transformation en véhicule utilitaire lourd.
Renault intègre des systèmes de sécurité avancés tels que l'assistance au freinage d'urgence, une surveillance de la stabilité et des capteurs de stationnement, aidant à minimiser les risques sur la route. Le choix entre une boîte manuelle et une boîte automatique permet aux conducteurs de choisir leur style de conduite préféré.
Les modèles du Master Transporter, bien que puissants, visent une empreinte écologique réduite grâce à leurs émissions de CO2 optimisées, allant de 195 à 359 g/km. De plus, le véhicule offre une solution économique avec des coûts mensuels facturés entre 1337 et 1511 €, ainsi qu'un coût par kilomètre attractif.
Avec une charge utile pouvant atteindre jusqu'à 2073 kg et des options de motorisation à transmission arrière ou avant, le Renault Master Transporter répond aux exigences les plus sévères. Que ce soit pour le transport de marchandises, comme cabinet mobile ou pour des projets spécifiques, le Master est un allié inégalé en flexibilité et robustesse.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.