@ Opel / Stellantis Media
@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
VS

Opel Astra Sports Tourer vs SEAT Ateca – Performances, autonomie & efficience comparées

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Opel Astra Sports Tourer ou SEAT Ateca ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Astra Sports Tourer @ Opel / Stellantis Media

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

SEAT Ateca bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 29700 €, tandis que le Opel Astra Sports Tourer commence à 31300 €. Cela représente une différence d’environ 1577 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Opel Astra Sports Tourer se contente de 2.30 L et se montre net plus économe que le SEAT Ateca (4.90 L). Soit environ 2.60 L de différence tous les 100 km.

Ateca @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Opel Astra Sports Tourer affiche un avantage remarquable – 225 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 75 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Opel Astra Sports Tourer est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 7.60 s, contre 9 s pour le SEAT Ateca. Soit environ 1.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Opel Astra Sports Tourer fait un peu mieux – il atteint 235 km/h, tandis que le SEAT Ateca plafonne à 202 km/h. L’écart est d’environ 33 km/h.

Le couple est identique sur les deux modèles – 360 Nm.

Astra Sports Tourer @ Opel / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le SEAT Ateca est presque imperceptible plus léger – 1345 kg contre 1394 kg. L’écart est d’environ 49 kg.

En volume de coffre, le Opel Astra Sports Tourer offre un peu plus d’espace – 597 L contre 510 L. La différence est d’environ 87 L.

En capacité de chargement maximale, le Opel Astra Sports Tourer s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1634 L, soit environ 30 L de plus que le SEAT Ateca.

En charge utile, le SEAT Ateca à peine sensible l’emporte – 525 kg contre 497 kg. Soit environ 28 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Opel Astra Sports Tourer se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 31 300 €
Astra Sports Tourer @ Opel / Stellantis Media

Opel Astra Sports Tourer

  • Type de moteur : Essence, Diesel, Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 130 - 225 CH
  • Consommation L/100km : 2.3 - 6.1 L
  • Consommation kWh/100km : 15.60 kWh
  • Autonomie Électrique : 81 - 413 km
détails

Opel Astra Sports Tourer

L'Opel Astra Sports Tourer allie silhouette élégante et modularité pratique, idéale pour les familles qui veulent espace et style sans compromis. Sur la route elle se montre rassurante et plaisante à conduire, et pour qui cherche une compacte polyvalente et sans chichi, elle s'impose comme un choix malin.

détails
02_opel_astra_sports_tourer_plugin_hybrid_519435-630f46d50e605 @ Opel / Stellantis Media
04_opel_astra_sports_tourer_plugin_hybrid_519427-630f46c095b3a @ Opel / Stellantis Media
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SEAT Ateca

5 (1)
noter

L'Ateca joue la carte du bon sens : lignes tendues, habitacle bien fichu et comportement rassurant sur la route. Pour qui veut un SUV sans extravagance mais fiable, pratique et agréable à conduire, l'Ateca se pose en choix malin — et sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Opel Astra Sports Tourer
SEAT Ateca
Astra Sports Tourer @ Opel / Stellantis Media
Ateca @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Coûts et Consommation
Prix
31300 - 49200 €
Prix
29700 - 43500 €
Consommation L/100km
2.3 - 6.1 L
Consommation L/100km
4.9 - 6.4 L
Consommation kWh/100km
15.60 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 413 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
51 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 137 g/km
CO2
129 - 144 g/km
Capacité du réservoir
42 - 52 L
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1394 - 1760 kg
Poids à vide
1345 - 1514 kg
Capacité du coffre
516 - 597 L
Capacité du coffre
510 L
Longueur
4642 mm
Longueur
4381 mm
Largeur
1860 mm
Largeur
1841 mm
Hauteur
1443 - 1481 mm
Hauteur
1601 mm
Capacité maximale du coffre
1553 - 1634 L
Capacité maximale du coffre
1604 L
Charge utile
413 - 497 kg
Charge utile
516 - 525 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
130 - 225 CH
Puissance (ch)
116 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
7.6 - 11 s
Accélération 0-100km/h
9 - 11 s
Vitesse Maximale
170 - 235 km/h
Vitesse Maximale
183 - 202 km/h
Couple
230 - 360 Nm
Couple
200 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
96 - 165 kW
Puissance (kW)
85 - 110 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
999 - 1968 cm3

Général
Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E, A, C, B
Classe d’Efficacité CO2
E, D
Marque
Opel
Marque
SEAT

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Disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.