@ Nissan Motor Corporation
@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
VS

Nissan X-Trail vs SEAT Ateca – différences et prix comparés

Comparez la puissance (213 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (41100 € vs 29700 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Nissan X-Trail ou SEAT Ateca ?

Nissan X-Trail

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SEAT Ateca

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Place aux faits : les différences techniques en détail

X-Trail @ Nissan Motor Corporation

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

SEAT Ateca bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 29700 €, tandis que le Nissan X-Trail commence à 41100 €. Cela représente une différence d’environ 11373 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : SEAT Ateca se contente de 4.90 L et se montre quelque peu plus économe que le Nissan X-Trail (5.70 L). Soit environ 0.80 L de différence tous les 100 km.

Ateca @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Nissan X-Trail affiche un avantage clair – 213 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 63 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Nissan X-Trail est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 7 s, contre 9 s pour le SEAT Ateca. Soit environ 2 s d’écart.

En vitesse maximale, le SEAT Ateca fait à peine sensible mieux – il atteint 202 km/h, tandis que le Nissan X-Trail plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 2 km/h.

On note aussi une différence de couple : Nissan X-Trail tire clair plus fort avec 525 Nm contre 360 Nm. L’écart est d’environ 165 Nm.

X-Trail @ Nissan Motor Corporation

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Nissan X-Trail offre perceptible plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le SEAT Ateca est perceptible plus léger – 1345 kg contre 1668 kg. L’écart est d’environ 323 kg.

En volume de coffre, le Nissan X-Trail offre un peu plus d’espace – 585 L contre 510 L. La différence est d’environ 75 L.

En capacité de chargement maximale, le SEAT Ateca s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1604 L, soit environ 180 L de plus que le Nissan X-Trail.

En charge utile, le Nissan X-Trail à peine sensible l’emporte – 574 kg contre 525 kg. Soit environ 49 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Nissan X-Trail s’avère s’impose légèrement et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Nissan X-Trail est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 41 100 €
X-Trail @ Nissan Motor Corporation

Nissan X-Trail

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 163 - 213 CH
  • Consommation L/100km : 5.7 - 6.9 L
détails
Nissan X-Trail
SEAT Ateca

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Nissan X-Trail

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Le Nissan X-Trail joue la carte de la polyvalence avec un look rassurant et un habitacle pensé pour la vie de famille, prêt à avaler les kilomètres sans se faire remarquer. Confortable, malin et plutôt économe, il séduira les acheteurs qui cherchent un compagnon pratique pour le quotidien sans vouloir en faire trop côté bling.

détails
X-Trail - Dynamic High 22 @ Nissan Motor Corporation
X-Trail - Dynamic High 14 @ Nissan Motor Corporation
Nissan_Xtrail_High_043 @ Nissan Motor Corporation
Nissan_Xtrail_High_033 @ Nissan Motor Corporation

SEAT Ateca

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L'Ateca joue la carte du bon sens : lignes tendues, habitacle bien fichu et comportement rassurant sur la route. Pour qui veut un SUV sans extravagance mais fiable, pratique et agréable à conduire, l'Ateca se pose en choix malin — et sans se prendre trop au sérieux.

détails
SEAT-Ateca-2020_36_HQ @ SEAT S.A. / SEAT Media Center
SEAT-Ateca_012 @ SEAT S.A. / SEAT Media Center
SEAT-Ateca_011 @ SEAT S.A. / SEAT Media Center
SEAT-Ateca_006 @ SEAT S.A. / SEAT Media Center
SEAT-Ateca_004 @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Avis Nissan X-Trail

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Avis SEAT Ateca

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X-Trail @ Nissan Motor Corporation
Ateca @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Coûts et Consommation
Prix
41100 - 59700 €
Prix
29700 - 43500 €
Consommation L/100km
5.7 - 6.9 L
Consommation L/100km
4.9 - 6.4 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
131 - 161 g/km
CO2
129 - 144 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5 - 7
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1668 - 1961 kg
Poids à vide
1345 - 1514 kg
Capacité du coffre
177 - 585 L
Capacité du coffre
510 L
Longueur
4680 mm
Longueur
4381 mm
Largeur
1840 mm
Largeur
1841 mm
Hauteur
1720 mm
Hauteur
1601 mm
Capacité maximale du coffre
1396 - 1424 L
Capacité maximale du coffre
1604 L
Charge utile
432 - 574 kg
Charge utile
516 - 525 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
163 - 213 CH
Puissance (ch)
116 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
7 - 9.6 s
Accélération 0-100km/h
9 - 11 s
Vitesse Maximale
170 - 200 km/h
Vitesse Maximale
183 - 202 km/h
Couple
300 - 525 Nm
Couple
200 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
120 - 157 kW
Puissance (kW)
85 - 110 kW
Cylindrée
1497 cm3
Cylindrée
999 - 1968 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E
Classe d’Efficacité CO2
E, D
Marque
Nissan
Marque
SEAT

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.