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Nissan Primastar Bus vs Toyota Proace Transporter – différences et prix comparés

Comparez la puissance (170 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (45300 € vs 37200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Nissan Primastar Bus ou Toyota Proace Transporter ?

Nissan Primastar Bus

Toyota Proace Transporter

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Toyota Proace Transporter bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 37200 € , tandis que le Nissan Primastar Bus commence à 45300 € . Cela représente une différence d’environ 8072 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Proace Transporter se contente de 6.40 L et se montre minime plus économe que le Nissan Primastar Bus (6.90 L). Soit environ 0.50 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Nissan Primastar Bus affiche un avantage quelque peu170 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 20 CH ch.

En vitesse maximale, le Nissan Primastar Bus fait faible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Toyota Proace Transporter plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.

On note aussi une différence de couple : Nissan Primastar Bus tire presque imperceptible plus fort avec 380 Nm contre 370 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Nissan Primastar Bus offre remarquable plus de places – 9 contre 6.

En poids à vide, le Toyota Proace Transporter est légèrement plus léger – 1656 kg contre 1952 kg. L’écart est d’environ 296 kg.

En capacité de chargement maximale, le Toyota Proace Transporter s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 6600 L, soit environ 900 L de plus que le Nissan Primastar Bus.

En charge utile, le Toyota Proace Transporter remarquable l’emporte – 1323 kg contre 1002 kg. Soit environ 321 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Transporter est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Nissan Primastar Bus
Toyota Proace Transporter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 37 200 €
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Toyota Proace Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 6.4 - 6.7 L
  • Consommation kWh/100km : 23.8 - 23.9 kWh
  • Autonomie Électrique : 221 - 349 km

Nissan Primastar Bus

Le Nissan Primastar, souvent appelé simplement le Primastar, se présente comme un transporteur sans prétention mais malin, capable d'avaler bagages et week-ends familiaux sans broncher. Taillé pour l'usage quotidien, il mise sur l'espace et la fiabilité plutôt que sur le clinquant, une valeur sûre pour les acheteurs pragmatiques.

détails

Toyota Proace Transporter

Le Toyota Proace sait rester simple et efficace, offrant un grand espace de chargement et une robustesse qui inspire confiance sur les chantiers. Plutôt facile à vivre au quotidien et pensé pour travailler dur sans faire de bruit, il séduira les artisans et les gestionnaires de flotte qui préfèrent l'efficacité à l'ostentation.

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Nissan Primastar Bus
Toyota Proace Transporter

Coûts et Consommation

Prix
45300 - 74400 €
Prix
37200 - 60000 €
Consommation L/100km
6.9 - 8.8 L
Consommation L/100km
6.4 - 6.7 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
23.8 - 23.9 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
221 - 349 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
181 - 232 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
69 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
6 - 9
Sièges
3 - 6
Portes
4 - 5
Portes
4 - 5
Poids à vide
1952 - 2527 kg
Poids à vide
1656 - 2100 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5080 - 5480 mm
Longueur
4980 - 5330 mm
Largeur
1956 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1935 - 2040 mm
Hauteur
1895 - 1935 mm
Capacité maximale du coffre
4700 - 5700 L
Capacité maximale du coffre
3200 - 6600 L
Charge utile
543 - 1002 kg
Charge utile
955 - 1323 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
120 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
Vitesse Maximale
130 - 170 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
260 - 370 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
88 - 110 kW
Cylindrée
1997 cm3
Cylindrée
1499 - 2184 cm3

Général

Année du Modèle
2022 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Nissan
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Nissan Primastar Bus ?

Le Nissan Primastar Bus est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.