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Nissan Primastar Bus vs Toyota Hilux comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (53 300 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Nissan Primastar Bus ou Toyota Hilux ?

Nissan Primastar Bus vs Toyota Hilux : les principales différences

Nissan Primastar Bus

  • très légèrement moins cher
  • significativement plus économe
  • plutôt plus léger
détails

Toyota Hilux

4,2 (3 Avis)
noter
  • plutôt plus de puissance
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Primastar Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Nissan Primastar Bus se montre très légèrement moins cher – il démarre à 53 300 € , tandis que le Toyota Hilux commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 612 €.

Pour la consommation de carburant, le Nissan Primastar Bus consomme significativement moins – avec 6,9 L/100km contre 9,8 L/100km pour le Toyota Hilux. Cela représente environ 2,9 L/100km.

Hilux

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Toyota Hilux développe plutôt plus de puissance – 204 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Toyota Hilux délivre sensiblement plus de couple, avec 500 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Nissan Primastar Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Nissan Primastar Bus est plutôt plus léger – 2 043 kg contre 2 250 kg. L’écart atteint environ 207 kg.

Concernant la charge utile, le Nissan Primastar Bus offre marginalement plus – 1 002 kg contre 960 kg. Cela représente environ 42 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Hilux remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 900 €
Hilux

Toyota Hilux

  • Type de moteur Hybride léger diesel, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 196 - 204 CH
  • Consommation L/100km 9,8 - 10 L/100km
  • Consommation kWh/100km 24,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 257 km
détails

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Nissan Primastar Bus
Toyota Hilux

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Nissan Primastar Bus

Le Nissan Primastar, souvent appelé simplement le Primastar, se présente comme un transporteur sans prétention mais malin, capable d'avaler bagages et week-ends familiaux sans broncher. Taillé pour l'usage quotidien, il mise sur l'espace et la fiabilité plutôt que sur le clinquant, une valeur sûre pour les acheteurs pragmatiques.

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Avis Nissan Primastar Bus

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Toyota Hilux

Le Toyota Hilux impose sa robustesse sans compromis, prêt à avaler les pistes les plus rudes tout en restant étonnamment civilisé sur la route. Pour qui veut un compagnon de travail qui ne fait jamais de caprices et qui affiche du caractère, le Hilux est l'allié fidèle qui vous accompagnera partout, même là où vos amis ont renoncé.

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Avis Toyota Hilux

4.2 (3 Avis)
noter
Steph
1 juin 2026, 12:00:00

Le Hilux est le roi du pickup

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Morgan
26 déc. 2025, 17:54:12

C’est le meilleur qui puisse exister car on peut y emmener cinq personnes et la forcer à des travaux que rien ni personne d’autre ne peut faire. En revanche, une lambo, c’est juste pour deux personnes et pour se balader — ta famille ne peut même pas y aller, c’est de la crotte parce que ça ne sert ni pour un usage quotidien ni pour des travaux simples. Donc Toyota est meilleur ; en plus, côté prix, elle est bon marché et efficace. La lambo est hyper chère et n’offre pas un bon service, c’est une poubelle — qu’est-ce qu’il y a dedans pour qu’elle soit si chère ? De l’or, des diamants, ou un moteur en billets. Je le répète, c’est une poubelle inutile.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Coûts et Consommation
Prix
53 300 - 59 100 €
Prix
53 900 - 77 000 €
Consommation L/100km
6,9 L/100km
Consommation L/100km
9,8 - 10 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
24,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
257 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
181 - 182 g/km
CO2
0 - 264 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Pick-up
Sièges
9
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 043 - 2 117 kg
Poids à vide
2 250 - 2 420 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 855 - 1 885 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
953 - 1 002 kg
Charge utile
715 - 960 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Hybride léger diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 170 CH
Puissance (ch)
196 - 204 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
9,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 - 380 Nm
Couple
474 - 500 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
110 - 125 kW
Puissance (kW)
144 - 150 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
2 755 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Nissan
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Nissan Primastar Bus ?

Le Nissan Primastar Bus est proposé avec Traction Avant.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.