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Nissan Leaf vs Volvo EX30 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (217 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (36200 € vs 38800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Nissan Leaf ou Volvo EX30 ?

Nissan Leaf

Volvo EX30

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Leaf

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Nissan Leaf bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 36200 € , tandis que le Volvo EX30 commence à 38800 € . Cela représente une différence d’environ 2612 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Nissan Leaf : avec 16.70 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le Volvo EX30 (17 kWh). L’écart est d’environ 0.30 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Volvo EX30 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 476 km, soit environ 91 km de plus que le Nissan Leaf.

EX30

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Volvo EX30 affiche un avantage convaincant – 428 CH contre 217 CH. Soit un gain d’environ 211 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 est net plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 6.90 s pour le Nissan Leaf. Soit environ 3.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Volvo EX30 fait modérément mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Nissan Leaf plafonne à 157 km/h. L’écart est d’environ 23 km/h.

On note aussi une différence de couple : Volvo EX30 tire clair plus fort avec 543 Nm contre 340 Nm. L’écart est d’environ 203 Nm.

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Leaf

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Nissan Leaf est légèrement plus léger – 1580 kg contre 1840 kg. L’écart est d’environ 260 kg.

En volume de coffre, le Nissan Leaf offre légèrement plus d’espace – 394 L contre 318 L. La différence est d’environ 76 L.

En capacité de chargement maximale, le Volvo EX30 s’en sort clair mieux – jusqu’à 1000 L, soit environ 210 L de plus que le Nissan Leaf.

En charge utile, le Nissan Leaf à peine sensible l’emporte – 415 kg contre 390 kg. Soit environ 25 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Volvo EX30 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 38 800 €
EX30

Volvo EX30

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 272 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km : 17 - 18.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 339 - 476 km
détails
Nissan Leaf
Volvo EX30

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Nissan Leaf

La Nissan Leaf reste une citadine électrique rassurante et pratique, parfaite pour avaler les trajets urbains sans bruit ni odeur. Son comportement vif, ses coûts d'utilisation contenus et la facilité de recharge en font une option intelligente pour qui veut passer au tout électrique sans se prendre la tête — avec ce petit sourire écolo en prime.

détails
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Volvo EX30

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La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis Nissan Leaf

Avis Volvo EX30

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Nissan Leaf
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Prix
36200 - 43800 €
Prix
38800 - 57800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16.7 - 17.8 kWh
Consommation kWh/100km
17 - 18.7 kWh
Autonomie Électrique
270 - 385 km
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Capacité de la Batterie
39 - 59 kWh
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1580 - 1756 kg
Poids à vide
1840 - 1960 kg
Capacité du coffre
385 - 394 L
Capacité du coffre
318 L
Longueur
4490 mm
Longueur
4233 mm
Largeur
1788 mm
Largeur
1838 mm
Hauteur
1540 - 1545 mm
Hauteur
1550 - 1567 mm
Capacité maximale du coffre
790 L
Capacité maximale du coffre
1000 L
Charge utile
384 - 415 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 217 CH
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
6.9 - 7.9 s
Accélération 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
Vitesse Maximale
144 - 157 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
320 - 340 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
110 - 160 kW
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2019
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Nissan
Marque
Volvo

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Disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.