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EspañaVS
NIO ET7 vs Maserati MC20 Roadster comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 630 CH), le coffre et le prix (70 500 € vs 277 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou Maserati MC20 Roadster ?
ET7
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le NIO ET7 se montre de loin moins cher – il démarre à 70 500 € , tandis que le Maserati MC20 Roadster commence à 277 100 € . Cela représente une différence d’environ 206 637 €.
MC20 Roadster
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe presque pas plus de puissance – 653 CH contre 630 CH. L’écart atteint environ 23 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati MC20 Roadster se montre sensiblement plus rapide – avec 2,9 s, contre 3,8 s pour le NIO ET7. L’écart est d’environ 0,9 s.
En vitesse maximale, le Maserati MC20 Roadster se montre sensiblement plus rapide – il atteint 320 km/h, tandis que le NIO ET7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 120 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre quelque peu plus de couple, avec 850 Nm contre 730 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.
ET7
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO ET7 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Maserati MC20 Roadster est considérablement plus léger – 1 534 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 900 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET7 offre significativement plus d’espace – 363 L contre 100 L. L’écart atteint environ 263 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre de loin plus – 466 kg contre 256 kg. Cela représente environ 210 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
NIO ET7
Maserati MC20 Roadster
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Maserati MC20 Roadster
La Maserati MC20 Roadster impose sa présence avec des lignes sculptées et une silhouette italienne qui respire sportivité à ciel ouvert. À la fois raffinée et joueuse, elle promet des sensations de conduite exaltantes et transforme chaque sortie en moment de pur plaisir — tout en gardant une élégance qui ne passe pas inaperçue.
détails
NIO ET7
Maserati MC20 Roadster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
Prix
277 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
11,7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
60 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
4
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
Poids à vide
1 534 kg
|
|
Capacité du coffre
363 L
|
Capacité du coffre
100 L
|
|
Longueur
5 101 mm
|
Longueur
4 669 mm
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 965 mm
|
|
Hauteur
1 509 mm
|
Hauteur
1 224 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Charge utile
256 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
630 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
Accélération 0-100km/h
2,9 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
320 km/h
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
730 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
463 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
3 000 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Maserati
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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