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NIO ET5 Wagon vs Peugeot 508 comparatif

Comparez la puissance (490 CH vs 360 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 52 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 Wagon ou Peugeot 508 ?

NIO ET5 Wagon vs Peugeot 508 : les principales différences

NIO ET5 Wagon

  • très légèrement moins cher
  • visiblement plus de puissance
  • significativement plus d’autonomie
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Peugeot 508

4,9 (2 Avis)
noter
  • nettement plus léger
  • marginalement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ET5 Wagon

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le NIO ET5 Wagon se montre très légèrement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Peugeot 508 commence à 52 400 € . Cela représente une différence d’environ 4 537 €.

En termes d’autonomie, le NIO ET5 Wagon offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 560 km, soit environ 505 km de plus que le Peugeot 508.

508

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe visiblement plus de puissance – 490 CH contre 360 CH. L’écart atteint environ 130 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon se montre sensiblement plus rapide – avec 4 s, contre 5,2 s pour le Peugeot 508. L’écart est d’environ 1,2 s.

En vitesse maximale, le Peugeot 508 se montre légèrement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO ET5 Wagon se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre sensiblement plus de couple, avec 700 Nm contre 520 Nm. La différence atteint environ 180 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 508 est nettement plus léger – 1 811 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 454 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 508 offre marginalement plus d’espace – 487 L contre 450 L. L’écart atteint environ 37 L.

Avec les sièges rabattus, le Peugeot 508 propose quelque peu plus de capacité – jusqu’à 1 537 L, soit environ 237 L de plus que le NIO ET5 Wagon.

Concernant la charge utile, le Peugeot 508 offre très légèrement plus – 469 kg contre 465 kg. Cela représente environ 4 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 435 - 560 km
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NIO ET5 Wagon
Peugeot 508

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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NIO ET5 Wagon

Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

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Avis NIO ET5 Wagon

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Peugeot 508

La Peugeot 508 impose son style coupé-sedan avec des lignes tendues et une présence sur la route qui donne envie de la garer en vitrine. À bord, la finition soignée et la tenue de route rassurante la rendent séduisante pour qui cherche du raffinement sans se prendre au sérieux.

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Avis Peugeot 508

4.9 (2 Avis)
noter
ANDRZEJ
21 janv. 2026, 14:22:12

Je l'ai depuis deux ans, une 225 hybride en finition GT. Super voiture : si vous avez, par exemple, des panneaux photovoltaïques sur le toit et que vous la rechargez sur une prise, et que pour le trajet boulot c'est 10–15 km, vous roulez à l'électricité pour presque rien. Sur autoroute à 140 km/h la consommation est de 6,0–6,3 l/100 km, super confort et excellente insonorisation, et ce look stylé !!!

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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NIO ET5 Wagon
Peugeot 508

Coûts et Consommation
Prix
47 900 - 69 100 €
Prix
52 400 - 71 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
1,6 - 2 L/100km
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Autonomie Électrique
46 - 55 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
36 - 45 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
43 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Poids à vide
1 811 - 1 941 kg
Capacité du coffre
450 L
Capacité du coffre
487 L
Longueur
4 790 mm
Longueur
4 750 mm
Largeur
1 960 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
1 499 mm
Hauteur
1 403 mm
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Capacité maximale du coffre
1 537 L
Charge utile
445 - 465 kg
Charge utile
379 - 469 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
490 CH
Puissance (ch)
180 - 360 CH
Accélération 0-100km/h
4 s
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
Couple
700 Nm
Couple
360 - 520 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
360 kW
Puissance (kW)
133 - 265 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
NIO
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le NIO ET5 Wagon ?

Disponible en Traction Intégrale.

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