Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Fiat Grande Panda bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 19200 €, tandis que le NIO ET5 Wagon commence à 47900 €. Cela représente une différence d’environ 28654 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Fiat Grande Panda : avec 16.80 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le NIO ET5 Wagon (19.30 kWh). L’écart est d’environ 2.50 kWh.
En matière d’autonomie, le NIO ET5 Wagon s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 560 km, soit environ 240 km de plus que le Fiat Grande Panda.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le NIO ET5 Wagon affiche un avantage convaincant – 490 CH contre 113 CH. Soit un gain d’environ 377 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 4 s, contre 10 s pour le Fiat Grande Panda. Soit environ 6 s d’écart.
En vitesse maximale, le NIO ET5 Wagon fait modérément mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Fiat Grande Panda plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO ET5 Wagon tire clair plus fort avec 700 Nm contre 205 Nm. L’écart est d’environ 495 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Fiat Grande Panda est significatif plus léger – 1295 kg contre 2265 kg. L’écart est d’environ 970 kg.
En volume de coffre, le NIO ET5 Wagon offre faible plus d’espace – 450 L contre 412 L. La différence est d’environ 38 L.
En capacité de chargement maximale, le Fiat Grande Panda s’en sort faible mieux – jusqu’à 1366 L, soit environ 66 L de plus que le NIO ET5 Wagon.
En charge utile, le NIO ET5 Wagon faible l’emporte – 465 kg contre 453 kg. Soit environ 12 kg de différence.
Au final, le NIO ET5 Wagon se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.
détailsLa Panda joue la carte de la débrouillardise urbaine : compacte, vive et pleine de caractère, elle salue la routine quotidienne avec un sourire malicieux. Pratique et sans chichis, c’est la petite citadine qui préfère l’efficacité à la frime, parfaite pour ceux qui veulent en faire plus sans se prendre la tête.
détails|
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
47900 - 69100 €
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Prix
19200 - 28200 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
5.1 - 5.7 L
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Consommation kWh/100km
19.3 - 19.8 kWh
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Consommation kWh/100km
16.80 kWh
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Autonomie Électrique
435 - 560 km
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Autonomie Électrique
320 km
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Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
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Capacité de la Batterie
43.80 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 - 130 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
44 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
2265 - 2285 kg
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Poids à vide
1295 - 1554 kg
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Capacité du coffre
450 L
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Capacité du coffre
361 - 412 L
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Longueur
4790 mm
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Longueur
3999 mm
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Largeur
1960 mm
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Largeur
1763 mm
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Hauteur
1499 mm
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Hauteur
1581 - 1629 mm
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Capacité maximale du coffre
1300 L
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Capacité maximale du coffre
1315 - 1366 L
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Charge utile
445 - 465 kg
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Charge utile
353 - 453 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
490 CH
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Puissance (ch)
100 - 113 CH
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Accélération 0-100km/h
4 s
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Accélération 0-100km/h
10 - 11.5 s
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Vitesse Maximale
132 - 160 km/h
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Couple
700 Nm
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Couple
122 - 205 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
360 kW
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Puissance (kW)
74 - 83 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1199 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
D, A
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Marque
NIO
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Marque
Fiat
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Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.