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NIO EL8 vs ZEEKR 7X – différences et prix comparés
Comparez la puissance (653 CH vs 646 CH), le coffre et le prix (83600 € vs 53400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou ZEEKR 7X ?
7X
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
ZEEKR 7X bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 53400 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83600 € . Cela représente une différence d’environ 30161 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au ZEEKR 7X : avec 17.70 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le NIO EL8 (21.20 kWh). L’écart est d’environ 3.50 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le ZEEKR 7X s’en sort modérément mieux : jusqu’à 615 km, soit environ 105 km de plus que le NIO EL8.
7X
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le NIO EL8 affiche un avantage faible – 653 CH contre 646 CH. Soit un gain d’environ 7 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le ZEEKR 7X est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 4.10 s pour le NIO EL8. Soit environ 0.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le ZEEKR 7X fait presque imperceptible mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le NIO EL8 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO EL8 tire quelque peu plus fort avec 850 Nm contre 710 Nm. L’écart est d’environ 140 Nm.
7X
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le NIO EL8 offre quelque peu plus de places – 6 contre 5.
En poids à vide, le ZEEKR 7X est presque imperceptible plus léger – 2395 kg contre 2613 kg. L’écart est d’environ 218 kg.
En volume de coffre, le ZEEKR 7X offre significatif plus d’espace – 539 L contre 265 L. La différence est d’environ 274 L.
En charge utile, le NIO EL8 quelque peu l’emporte – 577 kg contre 485 kg. Soit environ 92 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le ZEEKR 7X remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
NIO EL8
ZEEKR 7X
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 53 400 €
ZEEKR 7X
NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détailsZEEKR 7X
5 (1 Avis)
La Zeekr 7X impose une silhouette moderne et fluide qui ne passe pas inaperçue, avec une finition intérieure soignée et un équipement technologique qui joue dans la cour des grands. À conduire, elle combine confort et assurance sur la route, idéale pour qui cherche une alternative audacieuse aux stands habituels — pratique au quotidien et assez charmante pour provoquer des regards.
détails
NIO EL8
ZEEKR 7X
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
83600 - 106800 €
|
Prix
53400 - 63500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
Autonomie Électrique
480 - 615 km
|
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
6
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2613 - 2633 kg
|
Poids à vide
2395 - 2535 kg
|
|
Capacité du coffre
265 L
|
Capacité du coffre
539 L
|
|
Longueur
5099 mm
|
Longueur
4787 mm
|
|
Largeur
1989 mm
|
Largeur
1930 mm
|
|
Hauteur
1750 mm
|
Hauteur
1650 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
421 - 646 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.10 s
|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 6 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
210 km/h
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
440 - 710 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
310 - 475 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
ZEEKR
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le NIO EL8 ?
Le NIO EL8 est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.