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NIO EL8 vs XPeng X9 comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (83 600 € vs 78 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou XPeng X9 ?

NIO EL8 vs XPeng X9 : les principales différences

NIO EL8

  • nettement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger
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XPeng X9

5 (1 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • très légèrement plus économe
  • un peu plus d’autonomie
  • considérablement plus de coffre
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Place aux faits : les différences techniques en détail

EL8

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le XPeng X9 se montre à peine moins cher – il démarre à 78 300 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 5 344 €.

Concernant la consommation électrique, le XPeng X9 se montre très légèrement plus efficient – avec 20 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 1,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le XPeng X9 offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 615 km, soit environ 105 km de plus que le NIO EL8.

X9

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe nettement plus de puissance – 653 CH contre 503 CH. L’écart atteint environ 150 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre largement plus rapide – avec 4,1 s, contre 5,9 s pour le XPeng X9. L’écart est d’environ 1,8 s.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre sensiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 640 Nm. La différence atteint environ 210 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le XPeng X9 propose plus de places – 7 contre 6.

Pour le poids à vide, le NIO EL8 est marginalement plus léger – 2 613 kg contre 2 690 kg. L’écart atteint environ 77 kg.

Du côté du coffre, le XPeng X9 offre considérablement plus d’espace – 721 L contre 265 L. L’écart atteint environ 456 L.

Concernant la charge utile, le XPeng X9 offre presque pas plus – 610 kg contre 577 kg. Cela représente environ 33 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 83 600 €
EL8

NIO EL8

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 21,2 - 22 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 390 - 510 km
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NIO EL8
XPeng X9

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

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Avis NIO EL8

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XPeng X9

L'XPeng X9, souvent appelé simplement X9, est un grand SUV électrique chinois qui mise sur le confort, la technologie embarquée et une expérience de conduite raffinée. À bord, il privilégie une habitabilité généreuse, des finitions soignées et des aides à la conduite avancées, adapté aux familles et aux amateurs de nouveautés technologiques.

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Avis XPeng X9

5 (1 Avis)
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XPeng X9

Coûts et Consommation
Prix
83 600 - 106 800 €
Prix
78 300 - 87 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Consommation kWh/100km
20 - 20,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Autonomie Électrique
535 - 615 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Monospace
Sièges
6
Sièges
7
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Poids à vide
2 690 - 2 750 kg
Capacité du coffre
265 L
Capacité du coffre
721 L
Longueur
5 099 mm
Longueur
-
Largeur
1 989 mm
Largeur
1 988 mm
Hauteur
1 750 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
810 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
557 - 577 kg
Charge utile
575 - 610 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
320 - 503 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Accélération 0-100km/h
5,9 - 8,2 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
850 Nm
Couple
450 - 640 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
235 - 370 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
XPeng
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL8 ?

Le NIO EL8 est proposé avec Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.