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NIO EL8 vs SsangYong Korando comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 190 CH), le coffre et le prix (83 600 € vs 31 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou SsangYong Korando ?
NIO EL8 vs SsangYong Korando : les principales différences
EL8
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le SsangYong Korando se montre de loin moins cher – il démarre à 31 800 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 51 842 €.
Concernant la consommation électrique, le SsangYong Korando se montre clairement plus efficient – avec 16,8 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 4,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO EL8 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 171 km de plus que le SsangYong Korando.
Korando
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe de loin plus de puissance – 653 CH contre 190 CH. L’écart atteint environ 463 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre largement plus rapide – avec 4,1 s, contre 8,4 s pour le SsangYong Korando. L’écart est d’environ 4,3 s.
En vitesse maximale, le NIO EL8 se montre presque pas plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le SsangYong Korando se limite à 191 km/h. L’écart atteint environ 9 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre considérablement plus de couple, avec 850 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 490 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le SsangYong Korando est de loin plus léger – 1 517 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 096 kg.
Du côté du coffre, le SsangYong Korando offre de loin plus d’espace – 551 L contre 265 L. L’écart atteint environ 286 L.
Avec les sièges rabattus, le SsangYong Korando propose sensiblement plus de capacité – jusqu’à 1 248 L, soit environ 438 L de plus que le NIO EL8.
Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre quelque peu plus – 577 kg contre 463 kg. Cela représente environ 114 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 83 600 €
NIO EL8
NIO EL8
SsangYong Korando
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
SsangYong Korando
Le Korando joue la carte du SUV malin et abordable, avec un habitacle spacieux et un style moderne qui ne cherche pas à en faire trop. Pour les acheteurs qui privilégient le confort et la praticité, il propose une dotation généreuse et une conduite sereine — une alternative honnête qui mise sur le sens pratique plutôt que sur la frime.
détails
NIO EL8
SsangYong Korando
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
83 600 - 106 800 €
|
Prix
31 800 - 49 400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
7,5 - 8,6 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
16,8 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
Autonomie Électrique
339 km
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 197 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
6
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
|
Poids à vide
1 517 - 1 840 kg
|
|
Capacité du coffre
265 L
|
Capacité du coffre
551 L
|
|
Longueur
5 099 mm
|
Longueur
4 450 - 4 465 mm
|
|
Largeur
1 989 mm
|
Largeur
1 870 mm
|
|
Hauteur
1 750 mm
|
Hauteur
1 620 - 1 645 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
Capacité maximale du coffre
1 248 L
|
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Charge utile
410 - 463 kg
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Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence, Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
163 - 190 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,1 s
|
Accélération 0-100km/h
8,4 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
156 - 191 km/h
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
260 - 360 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
120 - 140 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 497 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2 021 - 2 023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
SsangYong
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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