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NIO EL8 vs Isuzu D-Max comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (83 600 € vs 42 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou Isuzu D-Max ?

NIO EL8 vs Isuzu D-Max : les principales différences

NIO EL8

  • largement plus de puissance
détails

Isuzu D-Max

4,7 (2 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • visiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL8

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Isuzu D-Max se montre largement moins cher – il démarre à 42 200 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 41 354 €.

D-Max

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe largement plus de puissance – 653 CH contre 163 CH. L’écart atteint environ 490 CH ch.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre largement plus de couple, avec 850 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 450 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Isuzu D-Max est visiblement plus léger – 1 900 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 713 kg.

Concernant la charge utile, le Isuzu D-Max offre considérablement plus – 1 115 kg contre 577 kg. Cela représente environ 538 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 83 600 €
EL8

NIO EL8

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 21,2 - 22 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 390 - 510 km
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NIO EL8
Isuzu D-Max

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

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Avis NIO EL8

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Isuzu D-Max

L'Isuzu D-Max affiche une silhouette robuste et une vocation utilitaire qui rassure autant les artisans que les aventuriers du week-end ; c'est un partenaire de travail franc et sans chichi. Confort étonnant pour un pickup, tenue de route sérieuse et réputation de fiabilité en font une option intelligente si vous voulez un véhicule costaud et pragmatique.

détails
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Original-4426-01-isuzu-d-max-v-cross-009
Original-4377-01-isuzu-d-max-v-cross-058

Avis Isuzu D-Max

4.7 (2 Avis)
noter
Luis Estrada
28 mai 2026, 03:20:26

Excellente camionnette la Isuzu D-Max 3.0,,, moins de bla,bla,bla et plus d'économie,, meilleur moteur et robustesse,,, et plus de confort au volant

Toyotisés par le marketing c'est autre chose, c'est un bon véhicule, mais on lui donne plus de renommée qu'il ne mérite, très sauteuse, instable, j'ai failli faire un tonneau avec une d'elles

J'ai déjà eu une Hilux 3.0,,, puis une Mazda BT-50 2.2,, mais maintenant une Isuzu D-Max 3.0 ,,,,,,,, le marketing ne va pas me tromper,, la qualité de la carrosserie a baissé, les systèmes électriques ont beaucoup de problèmes et, à mon avis et d'après 5 ateliers que j'ai consultés, les Toyotas sont devenues plus jetables,,, rien à voir avec les Toyotas de 2015

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Luis Estrada
26 déc. 2025, 04:05:50

Robustesse, fiabilité, durabilité, stabilité en virage

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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NIO EL8
Isuzu D-Max

Coûts et Consommation
Prix
83 600 - 106 800 €
Prix
42 200 - 61 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
225 - 237 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
6
Sièges
2 - 5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Poids à vide
1 900 - 2 130 kg
Capacité du coffre
265 L
Capacité du coffre
-
Longueur
5 099 mm
Longueur
-
Largeur
1 989 mm
Largeur
1 810 - 1 870 mm
Hauteur
1 750 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
810 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
557 - 577 kg
Charge utile
970 - 1 115 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
163 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
850 Nm
Couple
400 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
120 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 164 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
NIO
Marque
Isuzu
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL8 ?

Le NIO EL8 est proposé avec Traction Intégrale.

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