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NIO EL8 vs Hongqi E-HS9 comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 551 CH), le coffre et le prix (83600 € vs 80700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou Hongqi E-HS9 ?
EL8
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Hongqi E-HS9 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 80700 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83600 € . Cela représente une différence d’environ 2929 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Hongqi E-HS9 : avec 19.40 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le NIO EL8 (21.20 kWh). L’écart est d’environ 1.80 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Hongqi E-HS9 s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 515 km, soit environ 5 km de plus que le NIO EL8.
E-HS9
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le NIO EL8 affiche un avantage un peu – 653 CH contre 551 CH. Soit un gain d’environ 102 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO EL8 est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 4.90 s pour le Hongqi E-HS9. Soit environ 0.80 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : NIO EL8 tire nettement visible plus fort avec 850 Nm contre 670 Nm. L’écart est d’environ 180 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Hongqi E-HS9 offre quelque peu plus de places – 7 contre 6.
En poids à vide, le NIO EL8 est à peine sensible plus léger – 2613 kg contre 2705 kg. L’écart est d’environ 92 kg.
En volume de coffre, le NIO EL8 offre significatif plus d’espace – 265 L contre 0 L. La différence est d’environ 265 L.
En charge utile, le NIO EL8 modérément l’emporte – 577 kg contre 475 kg. Soit environ 102 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
NIO EL8
Hongqi E-HS9
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 83 600 €
NIO EL8
NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
Hongqi E-HS9
La Hongqi E‑HS9 impose le respect dès le premier regard, mariant un style ostentatoire à un habitacle cossu où les passagers sont choyés comme dans un salon roulant. Pour qui veut affirmer son goût du luxe électrique sans faire comme tout le monde, elle offre une alternative spectaculaire aux marques européennes, préférant le confort et la prestance à la sportivité pure.
détails
NIO EL8
Hongqi E-HS9
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
83600 - 106800 €
|
Prix
80700 - 103900 €
|
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Consommation kWh/100km
19.40 kWh
|
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
Autonomie Électrique
465 - 515 km
|
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
6
|
Sièges
6 - 7
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2613 - 2633 kg
|
Poids à vide
2705 - 2777 kg
|
|
Capacité du coffre
265 L
|
Capacité du coffre
0 L
|
|
Longueur
5099 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1989 mm
|
Largeur
2010 mm
|
|
Hauteur
1750 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
551 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.10 s
|
Accélération 0-100km/h
4.90 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
670 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
405 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Hongqi
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Quels types de transmission sont disponibles pour le NIO EL8 ?
Le NIO EL8 est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.