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NIO EL7 vs XPeng P7+ comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (74 500 € vs 47 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL7 ou XPeng P7+ ?
EL7
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le XPeng P7+ se montre considérablement moins cher – il démarre à 47 000 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74 500 € . Cela représente une différence d’environ 27 530 €.
Concernant la consommation électrique, le XPeng P7+ se montre de loin plus efficient – avec 15,2 kWh/100km contre 22,1 kWh/100km pour le NIO EL7. L’écart atteint environ 6,9 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le XPeng P7+ offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 530 km, soit environ 29 km de plus que le NIO EL7.
P7+
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe clairement plus de puissance – 653 CH contre 503 CH. L’écart atteint environ 150 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL7 se montre plutôt plus rapide – avec 3,9 s, contre 4,3 s pour le XPeng P7+. L’écart est d’environ 0,4 s.
On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre clairement plus de couple, avec 850 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 180 Nm.
EL7
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le XPeng P7+ est sensiblement plus léger – 1 999 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 422 kg.
Du côté du coffre, le XPeng P7+ offre presque pas plus d’espace – 573 L contre 570 L. L’écart atteint environ 3 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le XPeng P7+ convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 000 €
XPeng P7+
NIO EL7
XPeng P7+
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
XPeng P7+
L'XPeng P7+ se présente comme une berline électrique taillée pour la route et pour ceux qui veulent de la technologie avant-gardiste sans ostentation. Son habitacle soigné, son interface claire et son comportement routier convaincant en font une option séduisante pour l'acheteur qui cherche confort quotidien et caractère futuriste — avec une pointe d'audace.
détails
NIO EL7
XPeng P7+
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
Prix
47 000 - 54 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
15,2 - 17,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
Autonomie Électrique
455 - 530 km
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
Poids à vide
1 999 - 2 200 kg
|
|
Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
573 L
|
|
Longueur
4 912 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 937 mm
|
|
Hauteur
1 720 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
245 - 503 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
Accélération 0-100km/h
4,3 - 6,9 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
450 - 670 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
180 - 370 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023
|
Année du Modèle
2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
XPeng
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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