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NIO EL7 vs XPeng G9 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (653 CH vs 575 CH), le coffre et le prix (74500 € vs 60100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL7 ou XPeng G9 ?

NIO EL7

XPeng G9

4.6 (3 Avis)
noter

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL7

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

XPeng G9 bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 60100 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74500 € . Cela représente une différence d’environ 14421 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au XPeng G9 : avec 18.40 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le NIO EL7 (22.10 kWh). L’écart est d’environ 3.70 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le XPeng G9 s’en sort un peu mieux : jusqu’à 585 km, soit environ 84 km de plus que le NIO EL7.

G9

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le NIO EL7 affiche un avantage un peu – 653 CH contre 575 CH. Soit un gain d’environ 78 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO EL7 est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 4.20 s pour le XPeng G9. Soit environ 0.30 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : NIO EL7 tire un peu plus fort avec 850 Nm contre 695 Nm. L’écart est d’environ 155 Nm.

EL7

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le XPeng G9 est minime plus léger – 2210 kg contre 2421 kg. L’écart est d’environ 211 kg.

En volume de coffre, le XPeng G9 offre un peu plus d’espace – 660 L contre 570 L. La différence est d’environ 90 L.

En charge utile, le XPeng G9 presque imperceptible l’emporte – 520 kg contre 469 kg. Soit environ 51 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng G9 s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

NIO EL7
XPeng G9

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 60 100 €
G9

XPeng G9

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 351 - 575 CH
  • Consommation kWh/100km : 18.4 - 20.1 kWh
  • Autonomie Électrique : 502 - 585 km
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NIO EL7

La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.

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el7_side_desktop
el7_backside_desktop

XPeng G9

4.6 (3 Avis)
noter

L'XPeng G9 impose sa présence avec un design futuriste et un habitacle qui joue la carte du luxe connecté, idéal pour ceux qui veulent allier confort et technologies avant-gardistes. Sur la route il se montre à la fois doux et alerte, avec des aides à la conduite qui frôlent la science-fiction — parfait pour les technophiles qui aiment voyager sans prise de tête.

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Avis NIO EL7

Avis XPeng G9

4.6 (3 Avis)
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NIO EL7
XPeng G9

Coûts et Consommation
Prix
74500 - 95700 €
Prix
60100 - 73200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
Consommation kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
Autonomie Électrique
384 - 501 km
Autonomie Électrique
502 - 585 km
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2421 - 2441 kg
Poids à vide
2210 - 2395 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
660 L
Longueur
4912 mm
Longueur
-
Largeur
1987 mm
Largeur
1937 mm
Hauteur
1720 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1545 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
449 - 469 kg
Charge utile
515 - 520 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
351 - 575 CH
Accélération 0-100km/h
3.90 s
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
850 Nm
Couple
465 - 695 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
258 - 423 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
XPeng

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Le NIO EL7 est disponible en Traction Intégrale.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.