Comparez la puissance (653 CH vs 360 CH), le coffre et le prix (74 500 € vs 52 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL7 ou Peugeot 508 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Peugeot 508 se montre de loin moins cher – il démarre à 52 400 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74 500 € . Cela représente une différence d’environ 22 085 €.
En termes d’autonomie, le NIO EL7 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 501 km, soit environ 446 km de plus que le Peugeot 508.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe significativement plus de puissance – 653 CH contre 360 CH. L’écart atteint environ 293 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL7 se montre nettement plus rapide – avec 3,9 s, contre 5,2 s pour le Peugeot 508. L’écart est d’environ 1,3 s.
En vitesse maximale, le Peugeot 508 se montre plutôt plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO EL7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre sensiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 520 Nm. La différence atteint environ 330 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Peugeot 508 est nettement plus léger – 1 811 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 610 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL7 offre légèrement plus d’espace – 570 L contre 487 L. L’écart atteint environ 83 L.
Avec les sièges rabattus, le NIO EL7 propose presque pas plus de capacité – jusqu’à 1 545 L, soit environ 8 L de plus que le Peugeot 508.
La charge utile maximale est identique – les deux peuvent transporter jusqu’à 469 kg.
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détailsLa Peugeot 508 impose son style coupé-sedan avec des lignes tendues et une présence sur la route qui donne envie de la garer en vitrine. À bord, la finition soignée et la tenue de route rassurante la rendent séduisante pour qui cherche du raffinement sans se prendre au sérieux.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
74 500 - 95 700 €
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Prix
52 400 - 71 500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
1,6 - 2 L/100km
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Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
384 - 501 km
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Autonomie Électrique
46 - 55 km
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Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
36 - 45 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
43 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
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Poids à vide
1 811 - 1 941 kg
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Capacité du coffre
570 L
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Capacité du coffre
487 L
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Longueur
4 912 mm
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Longueur
4 750 mm
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Largeur
1 987 mm
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Largeur
1 859 mm
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Hauteur
1 720 mm
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Hauteur
1 403 mm
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Capacité maximale du coffre
1 545 L
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Capacité maximale du coffre
1 537 L
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Charge utile
449 - 469 kg
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Charge utile
379 - 469 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
653 CH
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Puissance (ch)
180 - 360 CH
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Accélération 0-100km/h
3,9 s
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Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
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Couple
850 Nm
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Couple
360 - 520 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
480 kW
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Puissance (kW)
133 - 265 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1 598 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
B
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Marque
NIO
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Marque
Peugeot
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