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NIO EL7 vs Peugeot 508 comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 360 CH), le coffre et le prix (74 500 € vs 52 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL7 ou Peugeot 508 ?

NIO EL7 vs Peugeot 508 : les principales différences

NIO EL7

  • significativement plus de puissance
  • significativement plus d’autonomie
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus de coffre
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Peugeot 508

4,9 (2 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • nettement plus léger
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Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL7

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Peugeot 508 se montre de loin moins cher – il démarre à 52 400 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74 500 € . Cela représente une différence d’environ 22 085 €.

En termes d’autonomie, le NIO EL7 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 501 km, soit environ 446 km de plus que le Peugeot 508.

508

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe significativement plus de puissance653 CH contre 360 CH. L’écart atteint environ 293 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL7 se montre nettement plus rapide – avec 3,9 s, contre 5,2 s pour le Peugeot 508. L’écart est d’environ 1,3 s.

En vitesse maximale, le Peugeot 508 se montre plutôt plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO EL7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre sensiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 520 Nm. La différence atteint environ 330 Nm.

EL7

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 508 est nettement plus léger – 1 811 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 610 kg.

Du côté du coffre, le NIO EL7 offre légèrement plus d’espace – 570 L contre 487 L. L’écart atteint environ 83 L.

Avec les sièges rabattus, le NIO EL7 propose presque pas plus de capacité – jusqu’à 1 545 L, soit environ 8 L de plus que le Peugeot 508.

La charge utile maximale est identique – les deux peuvent transporter jusqu’à 469 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 74 500 €
EL7

NIO EL7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 22,1 - 22,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 384 - 501 km
NIO EL7
Peugeot 508

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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NIO EL7

La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.

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Peugeot 508

La Peugeot 508 impose son style coupé-sedan avec des lignes tendues et une présence sur la route qui donne envie de la garer en vitrine. À bord, la finition soignée et la tenue de route rassurante la rendent séduisante pour qui cherche du raffinement sans se prendre au sérieux.

détails
NIO EL7
Peugeot 508

Coûts et Consommation

Prix
74 500 - 95 700 €
Prix
52 400 - 71 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
1,6 - 2 L/100km
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
384 - 501 km
Autonomie Électrique
46 - 55 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
36 - 45 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
43 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
Poids à vide
1 811 - 1 941 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
487 L
Longueur
4 912 mm
Longueur
4 750 mm
Largeur
1 987 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
1 720 mm
Hauteur
1 403 mm
Capacité maximale du coffre
1 545 L
Capacité maximale du coffre
1 537 L
Charge utile
449 - 469 kg
Charge utile
379 - 469 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
180 - 360 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 s
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
Couple
850 Nm
Couple
360 - 520 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
133 - 265 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 598 cm3

Général

Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
NIO
Marque
Peugeot
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.