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NIO EL7 vs BMW i7 comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 659 CH), le coffre et le prix (74 500 € vs 116 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL7 ou BMW i7 ?

NIO EL7 vs BMW i7 : les principales différences

NIO EL7

  • considérablement moins cher
  • presque pas plus léger
  • plutôt plus de coffre
détails

BMW i7

  • très légèrement plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL7

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le NIO EL7 se montre considérablement moins cher – il démarre à 74 500 € , tandis que le BMW i7 commence à 116 900 € . Cela représente une différence d’environ 42 352 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW i7 se montre quelque peu plus efficient – avec 18,5 kWh/100km contre 22,1 kWh/100km pour le NIO EL7. L’écart atteint environ 3,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW i7 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 624 km, soit environ 123 km de plus que le NIO EL7.

i7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW i7 développe très légèrement plus de puissance659 CH contre 653 CH. L’écart atteint environ 6 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i7 se montre presque pas plus rapide – avec 3,7 s, contre 3,9 s pour le NIO EL7. L’écart est d’environ 0,2 s.

On observe également un écart de couple : le BMW i7 délivre visiblement plus de couple, avec 1 100 Nm contre 850 Nm. La différence atteint environ 250 Nm.

EL7

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le NIO EL7 est presque pas plus léger – 2 421 kg contre 2 595 kg. L’écart atteint environ 174 kg.

Du côté du coffre, le NIO EL7 offre plutôt plus d’espace – 570 L contre 500 L. L’écart atteint environ 70 L.

Concernant la charge utile, le BMW i7 offre quelque peu plus – 535 kg contre 469 kg. Cela représente environ 66 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW i7 a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 116 900 €
i7

BMW i7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 455 - 659 CH
  • Consommation kWh/100km 18,5 - 20,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 559 - 624 km
NIO EL7
BMW i7

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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NIO EL7

La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.

détails

BMW i7

La BMW i7 impose un raffinement feutré et une présence statutaire qui transforment chaque trajet en une petite cérémonie quotidienne. À bord, la technologie se fait discrète mais omniprésente, offrant un confort de première classe sans ostentation — parfaite pour qui veut allier prestige et sérénité au quotidien.

détails
NIO EL7
BMW i7

Coûts et Consommation

Prix
74 500 - 95 700 €
Prix
116 900 - 184 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,5 - 20,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
384 - 501 km
Autonomie Électrique
559 - 624 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
Poids à vide
2 595 - 2 770 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
500 L
Longueur
4 912 mm
Longueur
-
Largeur
1 987 mm
Largeur
1 950 mm
Hauteur
1 720 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 545 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
449 - 469 kg
Charge utile
480 - 535 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
455 - 659 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 s
Accélération 0-100km/h
3,7 - 5,5 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
850 Nm
Couple
650 - 1 100 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
335 - 485 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2 022 - 2 023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
BMW
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.