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NIO EL6 vs Ferrari 296 Coupe comparatif
Comparez la puissance (490 CH vs 880 CH), le coffre et le prix (53 900 € vs 410 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL6 ou Ferrari 296 Coupe ?
NIO EL6 vs Ferrari 296 Coupe : les principales différences
EL6
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le NIO EL6 se montre considérablement moins cher – il démarre à 53 900 € , tandis que le Ferrari 296 Coupe commence à 410 400 € . Cela représente une différence d’environ 356 471 €.
En termes d’autonomie, le NIO EL6 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 529 km, soit environ 514 km de plus que le Ferrari 296 Coupe.
296 Coupe
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Ferrari 296 Coupe développe significativement plus de puissance – 880 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 390 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 296 Coupe se montre de loin plus rapide – avec 2,8 s, contre 4,5 s pour le NIO EL6. L’écart est d’environ 1,7 s.
On observe également un écart de couple : le Ferrari 296 Coupe délivre à peine plus de couple, avec 755 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 55 Nm.
EL6
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le NIO EL6 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ferrari 296 Coupe est clairement plus léger – 1 670 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 545 kg.
Concernant la charge utile, le NIO EL6 offre de loin plus – 475 kg contre 225 kg. Cela représente environ 250 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 53 900 €
NIO EL6
NIO EL6
Ferrari 296 Coupe
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détails
Ferrari 296 Coupe
La Ferrari 296 GTB est une petite bombe italienne : finesse sur la route, sonorité envoûtante et allure qui attire tous les regards. Pour qui veut des sensations pures sans sacrifier le quotidien, elle sait se montrer joueuse et civilisée à la fois — et promet des sourires à chaque sortie.
détails
NIO EL6
Ferrari 296 Coupe
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
53 900 - 75 100 €
|
Prix
410 400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
8,9 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
Autonomie Électrique
15 km
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
Poids à vide
1 670 kg
|
|
Capacité du coffre
597 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 854 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 958 mm
|
|
Hauteur
1 703 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 430 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Charge utile
225 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
490 CH
|
Puissance (ch)
880 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,5 s
|
Accélération 0-100km/h
2,8 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
755 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
360 kW
|
Puissance (kW)
648 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2 992 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Ferrari
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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