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NIO EL6 vs BYD Sealion 7 – différences et prix comparés
EL6
@ NIO Inc.
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
BYD Sealion 7 bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 50400 €, tandis que le NIO EL6 commence à 53900 €. Cela représente une différence d’environ 3539 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BYD Sealion 7 : avec 19.90 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le NIO EL6 (20.40 kWh). L’écart est d’environ 0.50 kWh.
En matière d’autonomie, le NIO EL6 s’en sort faible mieux : jusqu’à 529 km, soit environ 27 km de plus que le BYD Sealion 7.
Sealion 7
@ BYD Auto / BYD Global Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le BYD Sealion 7 affiche un avantage à peine sensible – 530 CH contre 490 CH. Soit un gain d’environ 40 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le est plus rapide – il réalise le sprint en , contre pour le . Soit environ d’écart.
En vitesse maximale, le BYD Sealion 7 fait presque imperceptible mieux – il atteint 215 km/h, tandis que le NIO EL6 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 15 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO EL6 tire à peine sensible plus fort avec 700 Nm contre 690 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.
EL6
@ NIO Inc.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le NIO EL6 est minime plus léger – 2215 kg contre 2225 kg. L’écart est d’environ 10 kg.
En volume de coffre, le NIO EL6 offre quelque peu plus d’espace – 597 L contre 520 L. La différence est d’environ 77 L.
En capacité de chargement maximale, le BYD Sealion 7 s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1789 L, soit environ 359 L de plus que le NIO EL6.
En charge utile, le NIO EL6 un peu l’emporte – 475 kg contre 410 kg. Soit environ 65 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le BYD Sealion 7 se révèle gagne de peu et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 50 400 €
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Sealion 7
NIO EL6
BYD Sealion 7
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
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@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
BYD Sealion 7
5 (1 Avis)
Le BYD Sealion 7 impose sa présence sur la route avec un look raffiné et des lignes sculptées qui ne passent pas inaperçues. Idéal pour l'acheteur moderne, il marie confort quotidien et caractère espiègle — si vous voulez un véhicule qui se fait remarquer sans se prendre au sérieux, voilà votre candidat.
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@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
NIO EL6
BYD Sealion 7
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@ NIO Inc.
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
53900 - 75100 €
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Prix
50400 - 61500 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
19.9 - 21.9 kWh
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|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
Autonomie Électrique
456 - 502 km
|
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2215 - 2235 kg
|
Poids à vide
2225 - 2435 kg
|
|
Capacité du coffre
597 L
|
Capacité du coffre
520 L
|
|
Longueur
4854 mm
|
Longueur
4830 mm
|
|
Largeur
1987 mm
|
Largeur
1925 mm
|
|
Hauteur
1703 mm
|
Hauteur
1620 mm
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Capacité maximale du coffre
1430 L
|
Capacité maximale du coffre
1789 L
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Charge utile
455 - 475 kg
|
Charge utile
410 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
490 CH
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Puissance (ch)
313 - 530 CH
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|
Accélération 0-100km/h
4.50 s
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Accélération 0-100km/h
4.5 - 6.7 s
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|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
215 km/h
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Couple
700 Nm
|
Couple
380 - 690 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
360 kW
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Puissance (kW)
230 - 390 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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|
Marque
NIO
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Marque
BYD
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Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL6 ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.