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NIO EL6 vs BYD Seal comparatif

Comparez la puissance (490 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (53 900 € vs 48 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL6 ou BYD Seal ?

NIO EL6 vs BYD Seal : les principales différences

NIO EL6

4,1 (1 Avis)
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BYD Seal

4,9 (1 Avis)
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  • plutôt moins cher
  • marginalement plus de puissance
  • nettement plus économe
  • presque pas plus d’autonomie
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL6

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BYD Seal se montre plutôt moins cher – il démarre à 48 400 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 5 556 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Seal se montre nettement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 20,4 kWh/100km pour le NIO EL6. L’écart atteint environ 5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Seal offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 41 km de plus que le NIO EL6.

Seal

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BYD Seal développe marginalement plus de puissance – 530 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 40 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal se montre plutôt plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,5 s pour le NIO EL6. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le NIO EL6 délivre très légèrement plus de couple, avec 700 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.

EL6

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Seal est quelque peu plus léger – 1 907 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 308 kg.

Concernant la charge utile, le NIO EL6 offre très légèrement plus – 475 kg contre 473 kg. Cela représente environ 2 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 400 €
Seal

BYD Seal

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 231 - 530 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,4 - 18,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 460 - 570 km
détails

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NIO EL6
BYD Seal

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

NIO EL6

La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.

détails
NIO EL6 Exterior 2
NIO EL6 Exterior 5
NIO EL6 Innenraum Press 2
NIO EL6 Kofferraum Press 2

Avis NIO EL6

4.1 (1 Avis)
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BYD Seal

La BYD Seal frappe par son look racé et ses lignes fluides, comme si une berline premium avait décidé de faire du surf urbain. À bord, elle marie confort soigné et technologie intuitive, parfaite pour ceux qui veulent une alternative moderne et bien pensée sans se prendre la tête.

détails
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Avis BYD Seal

4.9 (1 Avis)
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Thomas
14 avr. 2026, 15:59:57

Très bien équipé et vraiment de bonne qualité. Les performances de conduite sont tout à fait suffisantes et très confortables.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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NIO EL6
BYD Seal

Coûts et Consommation
Prix
53 900 - 75 100 €
Prix
48 400 - 54 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
406 - 529 km
Autonomie Électrique
460 - 570 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Poids à vide
1 907 - 2 185 kg
Capacité du coffre
597 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 854 mm
Longueur
-
Largeur
1 987 mm
Largeur
1 875 mm
Hauteur
1 703 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 430 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 - 475 kg
Charge utile
446 - 473 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
490 CH
Puissance (ch)
231 - 530 CH
Accélération 0-100km/h
4,5 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
700 Nm
Couple
360 - 670 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
360 kW
Puissance (kW)
170 - 390 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
BYD
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL6 ?

Le NIO EL6 est proposé avec Traction Intégrale.

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