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MINI Countryman vs MG MGS5 EV – Performances, autonomie & efficience comparées
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : MINI Countryman ou MG MGS5 EV ?
Countryman
@ MINI / BMW Group Press
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
MINI Countryman bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 37100 €, tandis que le MG MGS5 EV commence à 38300 €. Cela représente une différence d’environ 1200 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au MG MGS5 EV : avec 15.50 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le MINI Countryman (15.70 kWh). L’écart est d’environ 0.20 kWh.
En matière d’autonomie, le MG MGS5 EV s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 480 km, soit environ 18 km de plus que le MINI Countryman.
Countryman
@ MINI / BMW Group Press
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le MINI Countryman affiche un avantage perceptible – 313 CH contre 231 CH. Soit un gain d’environ 82 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le MINI Countryman est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 6.30 s pour le MG MGS5 EV. Soit environ 0.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le MINI Countryman fait nettement visible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le MG MGS5 EV plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.
On note aussi une différence de couple : MINI Countryman tire clair plus fort avec 494 Nm contre 350 Nm. L’écart est d’environ 144 Nm.
Countryman
@ MINI / BMW Group Press
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le MINI Countryman est minime plus léger – 1620 kg contre 1710 kg. L’écart est d’environ 90 kg.
En volume de coffre, le MINI Countryman offre modérément plus d’espace – 505 L contre 453 L. La différence est d’environ 52 L.
En capacité de chargement maximale, le MINI Countryman s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1530 L, soit environ 89 L de plus que le MG MGS5 EV.
En charge utile, le MINI Countryman nettement visible l’emporte – 500 kg contre 395 kg. Soit environ 105 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le MINI Countryman se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 37 100 €
@ MINI / BMW Group Press
MINI Countryman
MINI Countryman
Le MINI Countryman assume son style iconoclaste avec un charisme débordant, tout en offrant une polyvalence surprenante pour ceux qui refusent de choisir entre personnalité et praticité. Agile en ville et suffisamment dégourdi pour des escapades improvisées, il se révèle aussi facile à vivre qu'un colocataire bien élevé — et beaucoup plus classe.
détails
@ MINI / BMW Group Press
@ MINI / BMW Group Press
@ MINI / BMW Group Press
@ MINI / BMW Group Press
MG MGS5 EV
La MG MGS5 EV joue la carte de l’électrique accessible avec une silhouette dynamique et un habitacle étonnamment soigné pour son prix. Confortable au quotidien et richement équipée, elle promet une alternative pratique et sans prise de tête pour qui veut changer les habitudes sans se ruiner.
détails
MINI Countryman
MG MGS5 EV
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@ MINI / BMW Group Press
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
37100 - 55000 €
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Prix
38300 - 45400 €
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Consommation L/100km
4.6 - 7.8 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.7 - 16.8 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.5 - 16.6 kWh
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Autonomie Électrique
432 - 462 km
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Autonomie Électrique
340 - 480 km
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Capacité de la Batterie
64.60 kWh
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Capacité de la Batterie
47.1 - 62.1 kWh
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CO2
0 - 177 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
45 - 54 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1620 - 2075 kg
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Poids à vide
1710 - 1800 kg
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Capacité du coffre
450 - 505 L
|
Capacité du coffre
453 L
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Longueur
4444 - 4447 mm
|
Longueur
4476 mm
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Largeur
1843 mm
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Largeur
1849 mm
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Hauteur
1635 - 1661 mm
|
Hauteur
1621 - 1633 mm
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Capacité maximale du coffre
1450 - 1530 L
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Capacité maximale du coffre
1441 L
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Charge utile
460 - 500 kg
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Charge utile
370 - 395 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Électrique, Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
163 - 313 CH
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Puissance (ch)
170 - 231 CH
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.6 s
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Accélération 0-100km/h
6.3 - 8 s
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Vitesse Maximale
170 - 250 km/h
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Vitesse Maximale
170 - 190 km/h
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Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
250 - 350 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
120 - 230 kW
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Puissance (kW)
125 - 170 kW
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Cylindrée
1499 - 1998 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, E, A, G
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
MINI
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Marque
MG
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Quels types de transmission sont disponibles pour le MINI Countryman ?
Le MINI Countryman est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.