Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
MG MG4 vs Renault R4 – Différences & prix comparés
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : MG MG4 ou Renault R4 ?
MG4
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Renault R4 bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 29600 €, tandis que le MG MG4 commence à 35900 €. Cela représente une différence d’environ 6292 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault R4 : avec 14.20 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le MG MG4 (16.40 kWh). L’écart est d’environ 2.20 kWh.
En matière d’autonomie, le MG MG4 s’en sort faible mieux : jusqu’à 450 km, soit environ 41 km de plus que le Renault R4.
MG4
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le MG MG4 affiche un avantage perceptible – 204 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 54 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le MG MG4 est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 7.10 s, contre 8.20 s pour le Renault R4. Soit environ 1.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le MG MG4 fait faible mieux – il atteint 160 km/h, tandis que le Renault R4 plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : MG MG4 tire faible plus fort avec 250 Nm contre 245 Nm. L’écart est d’environ 5 Nm.
MG4
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Renault R4 est légèrement plus léger – 1485 kg contre 1635 kg. L’écart est d’environ 150 kg.
En volume de coffre, le Renault R4 offre quelque peu plus d’espace – 420 L contre 363 L. La différence est d’environ 57 L.
En capacité de chargement maximale, le MG MG4 s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1765 L, soit environ 360 L de plus que le Renault R4.
En charge utile, le MG MG4 à peine sensible l’emporte – 449 kg contre 443 kg. Soit environ 6 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le MG MG4 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 35 900 €
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
MG MG4
MG MG4
La MG4 joue les outsiders malins avec une silhouette affûtée et un habitacle étonnamment bien pensé, offrant de la praticité sans prétention. Sur la route elle surprend par sa vivacité et son confort urbain, idéale pour qui veut une voiture moderne sans vider son portefeuille — la preuve que l'électrique peut être simple et fun.
détails
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
Renault R4
La 4L, icône populaire de Renault, charme par son allure simple et son côté pratique, idéale pour qui cherche une voiture avec du caractère plutôt que des artifices. On l'achète pour la simplicité et la convivialité qu'elle apporte au quotidien, transformant chaque trajet en petite escapade nostalgique et sans prise de tête.
détails
MG MG4
Renault R4
|
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
35900 - 43000 €
|
Prix
29600 - 36700 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16.4 - 17 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
|
|
Autonomie Électrique
330 - 450 km
|
Autonomie Électrique
308 - 409 km
|
|
Capacité de la Batterie
49 - 61.7 kWh
|
Capacité de la Batterie
40 - 52 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1635 - 1695 kg
|
Poids à vide
1485 - 1537 kg
|
|
Capacité du coffre
350 - 363 L
|
Capacité du coffre
420 L
|
|
Longueur
4287 mm
|
Longueur
4144 mm
|
|
Largeur
1836 mm
|
Largeur
1808 mm
|
|
Hauteur
1504 - 1516 mm
|
Hauteur
1552 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1165 - 1765 L
|
Capacité maximale du coffre
1405 L
|
|
Charge utile
389 - 449 kg
|
Charge utile
410 - 443 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
170 - 204 CH
|
Puissance (ch)
122 - 150 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.1 - 7.6 s
|
Accélération 0-100km/h
8.2 - 9.2 s
|
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
150 km/h
|
|
Couple
250 Nm
|
Couple
225 - 245 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 - 150 kW
|
Puissance (kW)
90 - 110 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
MG
|
Marque
Renault
|
Quelles solutions d’entraînement pour le MG MG4 ?
Le MG MG4 est disponible en Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.