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MG MG3 vs Opel Frontera comparatif

Comparez la puissance (194 CH vs 145 CH), le coffre et le prix (18 100 € vs 24 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, MG MG3 ou Opel Frontera ?

MG MG3 vs Opel Frontera : les principales différences

MG MG3

5 (1 Avis)
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  • nettement moins cher
  • visiblement plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus léger
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Opel Frontera

4,5 (5 Avis)
noter
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

MG3

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le MG MG3 se montre nettement moins cher – il démarre à 18 100 € , tandis que le Opel Frontera commence à 24 400 € . Cela représente une différence d’environ 6 252 €.

Pour la consommation de carburant, le MG MG3 consomme quelque peu moins – avec 4,4 L/100km contre 5,2 L/100km pour le Opel Frontera. Cela représente environ 0,8 L/100km.

Frontera

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le MG MG3 développe visiblement plus de puissance – 194 CH contre 145 CH. L’écart atteint environ 49 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le MG MG3 se montre quelque peu plus rapide – avec 8 s, contre 9,1 s pour le Opel Frontera. L’écart est d’environ 1,1 s.

On observe également un écart de couple : le Opel Frontera délivre clairement plus de couple, avec 230 Nm contre 148 Nm. La différence atteint environ 82 Nm.

MG3

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Opel Frontera propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le MG MG3 est un peu plus léger – 1 237 kg contre 1 394 kg. L’écart atteint environ 157 kg.

Concernant la charge utile, le Opel Frontera offre sensiblement plus – 570 kg contre 448 kg. Cela représente environ 122 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Opel Frontera gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 400 €
Frontera

Opel Frontera

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 145 CH
  • Consommation L/100km : 5,2 - 5,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 15,8 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 308 - 408 km
détails

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MG MG3
Opel Frontera

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

MG MG3

La MG3 est une citadine au caractère espiègle, parfaite pour ceux qui cherchent du style sans se ruiner. Elle mise sur une présentation audacieuse et une conduite facile en ville, avec juste ce qu’il faut de pep pour égayer les trajets quotidiens.

détails
KV-1-1
Left-Back-30°-1
Front-Row-Space-1
Trunk-3

Avis MG MG3

5 (1 Avis)
noter
Giorgio catacchio
20 sept. 2025, 00:08:28

Je possède depuis un an la MG3 hybride... Je roule beaucoup, jamais un ennui, pleine d'options de série, accélération incroyable, etc.

Opel Frontera

L'Opel Frontera impose son allure de baroudeur sérieux, prête à avaler les chemins de traverse sans rougir. Confortable et simple à vivre, elle séduira les acheteurs en quête d'un tout-terrain pratique plutôt que d'un gadget tape-à-l'œil.

détails
NewOpelFronteraElectric
NewOpelFronteraElectric (1)
NewOpelFronteraElectric (2)
NewOpelFronteraElectric (3)
NewOpelFronteraElectric (4)
NewOpelFronteraElectric (5)
NewOpelFronteraElectric (7)

Avis Opel Frontera

4.5 (5 Avis)
noter
Wolfgang
6 mai 2026, 04:24:52

L'Opel me plaît tout simplement mieux (peut-être aussi seulement parce que je suis très déçu par VW et donc aussi par ses filiales).

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Gilbert
14 avr. 2026, 08:19:17

J'ai acheté l'Opel Frontera GS 145 ch après avoir testé le VW T‑Roc ; je l'ai parcouru environ 5 800 km jusqu'à présent.

Ma décision d'achat s'est basée sur les critères suivants :
- design moderne, qui se démarque de la masse
- faible consommation
- sièges très confortables et beaucoup d'espace à l'avant comme à l'arrière
- grand coffre, bien utilisable
- bon caractère moteur
- accès très confortable
- utilisation simple, en partie avec des boutons
- bonne lisibilité

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
H. P.
19 déc. 2025, 13:27:19

Opel a visiblement fait des économies ici. Jeux de carrosserie mal ajustés, pas de feux de stationnement, finitions parfois décevantes et pièces mal assemblées — par exemple la cloison séparant le pédalier du compartiment moteur côté passager —, le mode d'emploi est insuffisant et parfois digne d’un livre de contes : beaucoup de fonctions décrites sont introuvables. Elles n’existent tout simplement pas. La consommation annoncée, quant à elle, n’est pas atteignable en conduite normale, sauf à se livrer à des orgies d’accélération.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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MG MG3
Opel Frontera

Coûts et Consommation
Prix
18 100 - 25 200 €
Prix
24 400 - 35 300 €
Consommation L/100km
4,4 - 6,1 L/100km
Consommation L/100km
5,2 - 5,3 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,8 - 18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
308 - 408 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
100 - 137 g/km
CO2
0 - 119 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5 - 7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 237 - 1 285 kg
Poids à vide
1 394 - 1 610 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
460 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 797 mm
Largeur
1 795 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
373 - 448 kg
Charge utile
436 - 570 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
116 - 194 CH
Puissance (ch)
110 - 145 CH
Accélération 0-100km/h
8 - 10,8 s
Accélération 0-100km/h
9,1 - 14,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
148 Nm
Couple
125 - 230 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
85 - 143 kW
Puissance (kW)
81 - 107 kW
Cylindrée
1 490 - 1 495 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E, C
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Marque
MG
Marque
Opel
Quels types de transmission sont disponibles pour le MG MG3 ?

Le MG MG3 est disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.