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MG Marvel R vs Nissan Ariya – Quel modèle convainc au quotidien ?

Deux voitures, un duel : MG Marvel R affronte Nissan Ariya.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Marvel R @ MG Motor Europe

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Nissan Ariya bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 43900 €, tandis que le MG Marvel R commence à 47400 €. Cela représente une différence d’environ 3529 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Nissan Ariya : avec 17.70 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le MG Marvel R (19.40 kWh). L’écart est d’environ 1.70 kWh.

En matière d’autonomie, le Nissan Ariya s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 531 km, soit environ 129 km de plus que le MG Marvel R.

Ariya @ Nissan

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Nissan Ariya affiche un avantage nettement visible435 CH contre 288 CH. Soit un gain d’environ 147 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le MG Marvel R est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 4.90 s, contre 5 s pour le Nissan Ariya. Soit environ 0.10 s d’écart.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 200 km/h.

On note aussi une différence de couple : MG Marvel R tire minime plus fort avec 665 Nm contre 600 Nm. L’écart est d’environ 65 Nm.

Marvel R @ MG Motor Europe

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le MG Marvel R est à peine sensible plus léger – 1810 kg contre 1980 kg. L’écart est d’environ 170 kg.

En volume de coffre, le Nissan Ariya offre perceptible plus d’espace – 468 L contre 357 L. La différence est d’environ 111 L.

En capacité de chargement maximale, le MG Marvel R s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1396 L, soit environ 46 L de plus que le Nissan Ariya.

En charge utile, le MG Marvel R légèrement l’emporte – 478 kg contre 420 kg. Soit environ 58 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Nissan Ariya se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 43 900 €
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Nissan Ariya

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 218 - 435 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.7 - 24.5 kWh
  • Autonomie Électrique : 402 - 531 km

MG Marvel R

La MG Marvel R incarne une fusion impressionnante de technologie moderne et de design sophistiqué, attirant les amateurs de voitures électriques. Son intérieur spacieux et raffiné offre un confort inégalé, accompagné de matériaux de haute qualité. Avec ses performances dynamiques et sa conduite fluide, elle se positionne comme une option séduisante dans le paysage automobile contemporain.

détails

Nissan Ariya

5 (1)
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Le Nissan Ariya est un modèle moderne qui incarne l'avenir des véhicules électriques avec son design élégant et ses lignes épurées. À l'intérieur, l'habitacle spacieux offre une ambiance futuriste, alliant confort et haute technologie. Ce SUV combine une performance impressionnante avec une conduite silencieuse et agréable, en faisant un choix attrayant pour les amateurs de voitures modernes et écologiques.

détails
MG Marvel R
Nissan Ariya
Marvel R
Ariya

Coûts et Consommation

Prix
47400 - 51400 €
Prix
43900 - 64500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19.4 - 20.9 kWh
Consommation kWh/100km
17.7 - 24.5 kWh
Autonomie Électrique
370 - 402 km
Autonomie Électrique
402 - 531 km
Capacité de la Batterie
66.10 kWh
Capacité de la Batterie
63 - 87 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1810 - 1920 kg
Poids à vide
1980 - 2259 kg
Capacité du coffre
357 L
Capacité du coffre
415 - 468 L
Longueur
4674 mm
Longueur
4595 mm
Largeur
1919 mm
Largeur
1850 mm
Hauteur
1613 mm
Hauteur
1650 mm
Capacité maximale du coffre
1396 L
Capacité maximale du coffre
1280 - 1350 L
Charge utile
453 - 478 kg
Charge utile
396 - 420 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
180 - 288 CH
Puissance (ch)
218 - 435 CH
Accélération 0-100km/h
4.9 - 7.9 s
Accélération 0-100km/h
5 - 7.6 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
160 - 200 km/h
Couple
410 - 665 Nm
Couple
300 - 600 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
132 - 212 kW
Puissance (kW)
160 - 320 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2021
Année du Modèle
2022 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
MG
Marque
Nissan
Quelles solutions d’entraînement pour le MG Marvel R ?

Le MG Marvel R est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.