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Mercedes Vito Bus vs TYN-e TX1-e comparatif

Comparez la puissance (237 CH vs 41 CH), le coffre et le prix (42 700 € vs 24 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Vito Bus ou TYN-e TX1-e ?

Mercedes Vito Bus vs TYN-e TX1-e : les principales différences

Mercedes Vito Bus

5 (1 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • significativement plus d’autonomie
détails

TYN-e TX1-e

  • largement moins cher
  • significativement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Vito Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le TYN-e TX1-e se montre largement moins cher – il démarre à 24 000 € , tandis que le Mercedes Vito Bus commence à 42 700 € . Cela représente une différence d’environ 18 754 €.

En termes d’autonomie, le Mercedes Vito Bus offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 370 km, soit environ 235 km de plus que le TYN-e TX1-e.

TX1-e

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mercedes Vito Bus développe largement plus de puissance – 237 CH contre 41 CH. L’écart atteint environ 196 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Vito Bus délivre significativement plus de couple, avec 500 Nm contre 120 Nm. La différence atteint environ 380 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Mercedes Vito Bus propose plus de places – 8 contre 2.

Pour le poids à vide, le TYN-e TX1-e est significativement plus léger – 930 kg contre 2 023 kg. L’écart atteint environ 1 093 kg.

Concernant la charge utile, le Mercedes Vito Bus offre largement plus – 1 077 kg contre 620 kg. Cela représente environ 457 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Vito Bus remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 42 700 €
Vito Bus

Mercedes Vito Bus

  • Type de moteur Diesel, Électrique, Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) 136 - 237 CH
  • Consommation L/100km 6,7 - 10 L/100km
  • Consommation kWh/100km 26,7 - 26,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 248 - 370 km
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Mercedes Vito Bus
TYN-e TX1-e

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes Vito Bus

Le Mercedes Vito se pose en allié sérieux pour qui cherche un grand véhicule passagers sans fioritures, offrant modularité et confort pour la vie quotidienne ou le travail. Sa finition soignée et sa conduite calme en ville comme sur la route en font un choix rationnel — et presque séduisant — pour les familles nombreuses et les navettes professionnelles.

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Avis Mercedes Vito Bus

5 (1 Avis)
noter
Juan Ramírez
8 avr. 2026, 04:49:28

Confort, espace utile et moteur : il n’accueille que deux occupants, sauf si vous demandez le contraire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

TYN-e TX1-e

La TYN-e TX1-e surprend par son look audacieux et son habitacle pensé pour la ville, avec des matériaux bien choisis et une ergonomie maline. Côté conduite, elle privilégie la simplicité et l'efficacité, idéale pour ceux qui veulent une citadine pratique sans se prendre la tête — et avec un petit caractère qui donne le sourire.

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Avis TYN-e TX1-e

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TYN-e TX1-e

Coûts et Consommation
Prix
42 700 - 65 700 €
Prix
24 000 €
Consommation L/100km
6,7 - 10 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
248 - 370 km
Autonomie Électrique
135 km
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 228 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
57 - 70 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
8
Sièges
2
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 023 - 2 739 kg
Poids à vide
930 kg
Capacité du coffre
580 - 1 390 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 895 - 5 370 mm
Longueur
-
Largeur
1 928 mm
Largeur
1 465 mm
Hauteur
1 890 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
4 190 - 4 990 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
726 - 1 077 kg
Charge utile
620 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
136 - 237 CH
Puissance (ch)
41 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
330 - 500 Nm
Couple
120 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
100 - 174 kW
Puissance (kW)
30 kW
Cylindrée
1 950 - 1 999 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
TYN-e
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Vito Bus ?

Disponible en Propulsion, Traction Intégrale ou Traction Avant.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.