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Mercedes Vito Bus vs Toyota Proace Transporter – Différences & prix comparés
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Mercedes Vito Bus ou Toyota Proace Transporter s’adapte le mieux à ton style de vie.
Vito Bus
@ Mercedes-Benz Group Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Toyota Proace Transporter bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 38500 €, tandis que le Mercedes Vito Bus commence à 44400 €. Cela représente une différence d’environ 5847 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Proace Transporter se contente de 6.40 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Mercedes Vito Bus (6.70 L). Soit environ 0.30 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Toyota Proace Transporter : avec 23.80 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Mercedes Vito Bus (26.70 kWh). L’écart est d’environ 2.90 kWh.
En matière d’autonomie, le Mercedes Vito Bus s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 370 km, soit environ 21 km de plus que le Toyota Proace Transporter.
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Mercedes Vito Bus affiche un avantage nettement visible – 237 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 87 CH ch.
En vitesse maximale, le Toyota Proace Transporter fait un peu mieux – il atteint 170 km/h, tandis que le Mercedes Vito Bus plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes Vito Bus tire clair plus fort avec 500 Nm contre 370 Nm. L’écart est d’environ 130 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Mercedes Vito Bus offre clair plus de places – 8 contre 6.
En poids à vide, le Toyota Proace Transporter est remarquable plus léger – 1656 kg contre 2023 kg. L’écart est d’environ 367 kg.
En capacité de chargement maximale, le Toyota Proace Transporter s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 6600 L, soit environ 1610 L de plus que le Mercedes Vito Bus.
En charge utile, le Toyota Proace Transporter un peu l’emporte – 1323 kg contre 1077 kg. Soit environ 246 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Mercedes Vito Bus s’avère l’emporte de justesse et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Mercedes Vito Bus est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 44 400 €
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes Vito Bus
Mercedes Vito Bus
Le Mercedes Vito se pose en allié sérieux pour qui cherche un grand véhicule passagers sans fioritures, offrant modularité et confort pour la vie quotidienne ou le travail. Sa finition soignée et sa conduite calme en ville comme sur la route en font un choix rationnel — et presque séduisant — pour les familles nombreuses et les navettes professionnelles.
détails
@ Mercedes-Benz Group Media
Toyota Proace Transporter
Le Toyota Proace sait rester simple et efficace, offrant un grand espace de chargement et une robustesse qui inspire confiance sur les chantiers. Plutôt facile à vivre au quotidien et pensé pour travailler dur sans faire de bruit, il séduira les artisans et les gestionnaires de flotte qui préfèrent l'efficacité à l'ostentation.
détails
Mercedes Vito Bus
Toyota Proace Transporter
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@ Mercedes-Benz Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
44400 - 70400 €
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Prix
38500 - 60000 €
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Consommation L/100km
6.7 - 10 L
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Consommation L/100km
6.4 - 6.7 L
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Consommation kWh/100km
26.7 - 26.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
23.8 - 23.9 kWh
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Autonomie Électrique
248 - 370 km
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Autonomie Électrique
221 - 349 km
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Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 228 g/km
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CO2
0 - 177 g/km
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Capacité du réservoir
57 - 70 L
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Capacité du réservoir
69 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
8
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Sièges
3 - 6
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Portes
4
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Portes
4 - 5
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Poids à vide
2023 - 2739 kg
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Poids à vide
1656 - 2100 kg
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Capacité du coffre
580 - 1390 L
|
Capacité du coffre
-
|
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Longueur
4895 - 5370 mm
|
Longueur
4980 - 5330 mm
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Largeur
1928 mm
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Largeur
1920 mm
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|
Hauteur
1890 mm
|
Hauteur
1895 - 1935 mm
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Capacité maximale du coffre
4190 - 4990 L
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Capacité maximale du coffre
3200 - 6600 L
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Charge utile
726 - 1077 kg
|
Charge utile
955 - 1323 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
136 - 237 CH
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Puissance (ch)
120 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
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Vitesse Maximale
140 km/h
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Vitesse Maximale
130 - 170 km/h
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Couple
330 - 500 Nm
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Couple
260 - 370 Nm
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Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
100 - 174 kW
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Puissance (kW)
88 - 110 kW
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Cylindrée
1950 - 1999 cm3
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Cylindrée
1499 - 2184 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Mercedes-Benz
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Marque
Toyota
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes Vito Bus ?
Le Mercedes Vito Bus est proposé avec Propulsion, Traction Intégrale ou Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.