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Mercedes Sprinter Transporter vs NIO ET5 Wagon comparatif

Comparez la puissance (204 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (31 700 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Transporter ou NIO ET5 Wagon ?

Mercedes Sprinter Transporter vs NIO ET5 Wagon : les principales différences

Mercedes Sprinter Transporter

  • considérablement moins cher
  • plutôt plus léger
détails

NIO ET5 Wagon

  • significativement plus de puissance
  • largement plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sprinter Transporter

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Mercedes Sprinter Transporter se montre considérablement moins cher – il démarre à 31 700 € , tandis que le NIO ET5 Wagon commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 16 195 €.

Concernant la consommation électrique, le NIO ET5 Wagon se montre largement plus efficient – avec 19,3 kWh/100km contre 27,1 kWh/100km pour le Mercedes Sprinter Transporter. L’écart atteint environ 7,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO ET5 Wagon offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 560 km, soit environ 116 km de plus que le Mercedes Sprinter Transporter.

ET5 Wagon

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe significativement plus de puissance – 490 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 286 CH ch.

En vitesse maximale, le NIO ET5 Wagon se montre largement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Mercedes Sprinter Transporter se limite à 90 km/h. L’écart atteint environ 110 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre clairement plus de couple, avec 700 Nm contre 450 Nm. La différence atteint environ 250 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le NIO ET5 Wagon propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le Mercedes Sprinter Transporter est plutôt plus léger – 2 052 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 213 kg.

Avec les sièges rabattus, le Mercedes Sprinter Transporter propose significativement plus de capacité – jusqu’à 15 500 L, soit environ 14 200 L de plus que le NIO ET5 Wagon.

Concernant la charge utile, le Mercedes Sprinter Transporter offre de loin plus – 2 641 kg contre 465 kg. Cela représente environ 2 176 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon présente un ensemble plus équilibré.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 435 - 560 km
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Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Avis Mercedes Sprinter Transporter

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NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
Prix
31 700 - 85 800 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
7,9 - 12,7 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
27,1 - 31,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
194 - 444 km
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Capacité de la Batterie
56 - 113 kWh
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 - 333 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
71 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Break
Sièges
3
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2 052 - 3 166 kg
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
450 L
Longueur
5 932 - 7 367 mm
Longueur
4 790 mm
Largeur
1 993 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
2 331 - 2 663 mm
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
9 000 - 15 500 L
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Charge utile
577 - 2 641 kg
Charge utile
445 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
114 - 204 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
90 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
300 - 450 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
84 - 150 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
1 950 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
NIO
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes Sprinter Transporter ?

Le Mercedes Sprinter Transporter est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.