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Mercedes Sprinter Transporter vs Maxus eTERRON 9 comparatif

Comparez la puissance (204 CH vs 442 CH), le coffre et le prix (31 700 € vs 75 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Transporter ou Maxus eTERRON 9 ?

Mercedes Sprinter Transporter vs Maxus eTERRON 9 : les principales différences

Mercedes Sprinter Transporter

  • de loin moins cher
  • presque pas plus d’autonomie
  • significativement plus léger

Maxus eTERRON 9

  • de loin plus de puissance
  • très légèrement plus économe

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sprinter Transporter

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Mercedes Sprinter Transporter se montre de loin moins cher – il démarre à 31 700 € , tandis que le Maxus eTERRON 9 commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 43 883 €.

Concernant la consommation électrique, le Maxus eTERRON 9 se montre très légèrement plus efficient – avec 26,7 kWh/100km contre 27,1 kWh/100km pour le Mercedes Sprinter Transporter. L’écart atteint environ 0,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Mercedes Sprinter Transporter offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 444 km, soit environ 14 km de plus que le Maxus eTERRON 9.

eTERRON 9

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Maxus eTERRON 9 développe de loin plus de puissance – 442 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 238 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Maxus eTERRON 9 délivre nettement plus de couple, avec 700 Nm contre 450 Nm. La différence atteint environ 250 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Maxus eTERRON 9 propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le Mercedes Sprinter Transporter est significativement plus léger – 2 052 kg contre 2 925 kg. L’écart atteint environ 873 kg.

Concernant la charge utile, le Mercedes Sprinter Transporter offre largement plus – 2 641 kg contre 575 kg. Cela représente environ 2 066 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Sprinter Transporter laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 31 700 €
Sprinter Transporter

Mercedes Sprinter Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 114 - 204 CH
  • Consommation L/100km : 7,9 - 12,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 27,1 - 31,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 194 - 444 km
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Mercedes Sprinter Transporter
Maxus eTERRON 9

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes Sprinter Transporter

Le Mercedes Sprinter, souvent appelé simplement le Sprinter, est l’utilitaire polyvalent qui remet du style et du confort dans les missions du quotidien, capable de passer du chantier à la tournée urbaine sans faillir. Spacieux et modulable, il mise sur une présentation sérieuse et des équipements modernes pour devenir bien plus qu’un simple véhicule utilitaire — c’est un bureau et un partenaire fiable sur lequel on peut compter.

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Avis Mercedes Sprinter Transporter

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Maxus eTERRON 9

Le Maxus eTERRON 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette moderne et un habitacle généreux pensé autant pour les familles que pour les pros. Spacieux, bien équipé et étonnamment maniable pour son gabarit, il offre une alternative électrique pratique qui ne manque pas de caractère — et qui fera tourner les têtes au feu rouge.

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Avis Maxus eTERRON 9

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Mercedes Sprinter Transporter
Maxus eTERRON 9

Coûts et Consommation
Prix
31 700 - 85 800 €
Prix
75 600 - 78 600 €
Consommation L/100km
7,9 - 12,7 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
27,1 - 31,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
26,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
194 - 444 km
Autonomie Électrique
430 km
Capacité de la Batterie
56 - 113 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 333 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
71 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
3
Sièges
5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 052 - 3 166 kg
Poids à vide
2 925 - 2 955 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 932 - 7 367 mm
Longueur
-
Largeur
1 993 mm
Largeur
1 997 mm
Hauteur
2 331 - 2 663 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
9 000 - 15 500 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
577 - 2 641 kg
Charge utile
545 - 575 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
114 - 204 CH
Puissance (ch)
442 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
5,8 s
Vitesse Maximale
90 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 450 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
84 - 150 kW
Puissance (kW)
325 kW
Cylindrée
1 950 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Maxus
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes Sprinter Transporter ?

Le Mercedes Sprinter Transporter est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.