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Mercedes Sprinter Transporter vs Isuzu D-Max comparatif

Comparez la puissance (204 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (31 700 € vs 42 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Transporter ou Isuzu D-Max ?

Mercedes Sprinter Transporter vs Isuzu D-Max : les principales différences

Mercedes Sprinter Transporter

  • visiblement moins cher
  • clairement plus de puissance
  • marginalement plus économe
détails

Isuzu D-Max

4,7 (2 Avis)
noter
  • très légèrement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sprinter Transporter

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Mercedes Sprinter Transporter se montre visiblement moins cher – il démarre à 31 700 € , tandis que le Isuzu D-Max commence à 42 200 € . Cela représente une différence d’environ 10 538 €.

Pour la consommation de carburant, le Mercedes Sprinter Transporter consomme marginalement moins – avec 7,9 L/100km contre 8,6 L/100km pour le Isuzu D-Max. Cela représente environ 0,7 L/100km.

D-Max

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Mercedes Sprinter Transporter développe clairement plus de puissance – 204 CH contre 163 CH. L’écart atteint environ 41 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Sprinter Transporter délivre un peu plus de couple, avec 450 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Isuzu D-Max propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le Isuzu D-Max est très légèrement plus léger – 1 900 kg contre 2 052 kg. L’écart atteint environ 152 kg.

Concernant la charge utile, le Mercedes Sprinter Transporter offre significativement plus – 2 641 kg contre 1 115 kg. Cela représente environ 1 526 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Sprinter Transporter remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 31 700 €
Sprinter Transporter

Mercedes Sprinter Transporter

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 114 - 204 CH
  • Consommation L/100km 7,9 - 12,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 27,1 - 31,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 194 - 444 km
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Mercedes Sprinter Transporter
Isuzu D-Max

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes Sprinter Transporter

Le Mercedes Sprinter, souvent appelé simplement le Sprinter, est l’utilitaire polyvalent qui remet du style et du confort dans les missions du quotidien, capable de passer du chantier à la tournée urbaine sans faillir. Spacieux et modulable, il mise sur une présentation sérieuse et des équipements modernes pour devenir bien plus qu’un simple véhicule utilitaire — c’est un bureau et un partenaire fiable sur lequel on peut compter.

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Avis Mercedes Sprinter Transporter

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Isuzu D-Max

L'Isuzu D-Max affiche une silhouette robuste et une vocation utilitaire qui rassure autant les artisans que les aventuriers du week-end ; c'est un partenaire de travail franc et sans chichi. Confort étonnant pour un pickup, tenue de route sérieuse et réputation de fiabilité en font une option intelligente si vous voulez un véhicule costaud et pragmatique.

détails
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Avis Isuzu D-Max

4.7 (2 Avis)
noter
Luis Estrada
28 mai 2026, 03:20:26

Excellente camionnette la Isuzu D-Max 3.0,,, moins de bla,bla,bla et plus d'économie,, meilleur moteur et robustesse,,, et plus de confort au volant

Toyotisés par le marketing c'est autre chose, c'est un bon véhicule, mais on lui donne plus de renommée qu'il ne mérite, très sauteuse, instable, j'ai failli faire un tonneau avec une d'elles

J'ai déjà eu une Hilux 3.0,,, puis une Mazda BT-50 2.2,, mais maintenant une Isuzu D-Max 3.0 ,,,,,,,, le marketing ne va pas me tromper,, la qualité de la carrosserie a baissé, les systèmes électriques ont beaucoup de problèmes et, à mon avis et d'après 5 ateliers que j'ai consultés, les Toyotas sont devenues plus jetables,,, rien à voir avec les Toyotas de 2015

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Luis Estrada
26 déc. 2025, 04:05:50

Robustesse, fiabilité, durabilité, stabilité en virage

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mercedes Sprinter Transporter
Isuzu D-Max

Coûts et Consommation
Prix
31 700 - 85 800 €
Prix
42 200 - 61 800 €
Consommation L/100km
7,9 - 12,7 L/100km
Consommation L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
Consommation kWh/100km
27,1 - 31,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
194 - 444 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
56 - 113 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 333 g/km
CO2
225 - 237 g/km
Capacité du réservoir
71 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
3
Sièges
2 - 5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 052 - 3 166 kg
Poids à vide
1 900 - 2 130 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 932 - 7 367 mm
Longueur
-
Largeur
1 993 mm
Largeur
1 810 - 1 870 mm
Hauteur
2 331 - 2 663 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
9 000 - 15 500 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
577 - 2 641 kg
Charge utile
970 - 1 115 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
114 - 204 CH
Puissance (ch)
163 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
90 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 450 Nm
Couple
400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
84 - 150 kW
Puissance (kW)
120 kW
Cylindrée
1 950 cm3
Cylindrée
2 164 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Isuzu
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes Sprinter Transporter ?

Le Mercedes Sprinter Transporter est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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