Comparez la puissance (204 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (31 700 € vs 59 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Transporter ou Ford Transit Bus ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Mercedes Sprinter Transporter se montre considérablement moins cher – il démarre à 31 700 € , tandis que le Ford Transit Bus commence à 59 400 € . Cela représente une différence d’environ 27 708 €.
Pour la consommation de carburant, le Mercedes Sprinter Transporter consomme un peu moins – avec 7,9 L/100km contre 9,4 L/100km pour le Ford Transit Bus. Cela représente environ 1,5 L/100km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Mercedes Sprinter Transporter développe nettement plus de puissance – 204 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 54 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Mercedes Sprinter Transporter délivre légèrement plus de couple, avec 450 Nm contre 390 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Ford Transit Bus propose plus de places – 9 contre 3.
Pour le poids à vide, le Mercedes Sprinter Transporter est un peu plus léger – 2 052 kg contre 2 338 kg. L’écart atteint environ 286 kg.
Concernant la charge utile, le Mercedes Sprinter Transporter offre considérablement plus – 2 641 kg contre 1 162 kg. Cela représente environ 1 479 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Sprinter Transporter laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Mercedes Sprinter, souvent appelé simplement le Sprinter, est l’utilitaire polyvalent qui remet du style et du confort dans les missions du quotidien, capable de passer du chantier à la tournée urbaine sans faillir. Spacieux et modulable, il mise sur une présentation sérieuse et des équipements modernes pour devenir bien plus qu’un simple véhicule utilitaire — c’est un bureau et un partenaire fiable sur lequel on peut compter.
détails
Le Transit se pose en bus utilitaire fiable et sans chichi, parfait pour ceux qui cherchent de l'espace et de la robustesse au quotidien. Confort simple, modularité pratique et coûts maîtrisés en font un compagnon de route rassurant pour les entreprises — il sait se rendre indispensable quand il faut transporter du monde ou du matériel.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
31 700 - 85 800 €
|
Prix
59 400 - 62 200 €
|
|
Consommation L/100km
7,9 - 12,7 L/100km
|
Consommation L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
27,1 - 31,5 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
194 - 444 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
56 - 113 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 333 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Capacité du réservoir
71 L
|
Capacité du réservoir
70 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
3
|
Sièges
9
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2 052 - 3 166 kg
|
Poids à vide
2 338 - 2 385 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
0 L
|
|
Longueur
5 932 - 7 367 mm
|
Longueur
5 531 - 5 981 mm
|
|
Largeur
1 993 mm
|
Largeur
2 059 mm
|
|
Hauteur
2 331 - 2 663 mm
|
Hauteur
2 530 - 2 533 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
9 000 - 15 500 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
577 - 2 641 kg
|
Charge utile
1 115 - 1 162 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
114 - 204 CH
|
Puissance (ch)
130 - 150 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
90 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
300 - 450 Nm
|
Couple
360 - 390 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
84 - 150 kW
|
Puissance (kW)
96 - 110 kW
|
|
Cylindrée
1 950 cm3
|
Cylindrée
1 996 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Marque
Ford
|