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Mercedes Sprinter Bus vs Toyota Proace Max comparatif

Comparez la puissance (190 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (48 700 € vs 67 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Bus ou Toyota Proace Max ?

Mercedes Sprinter Bus vs Toyota Proace Max : les principales différences

Mercedes Sprinter Bus

  • visiblement moins cher
  • un peu plus léger
détails

Toyota Proace Max

  • visiblement plus de puissance
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sprinter Bus

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Mercedes Sprinter Bus se montre visiblement moins cher – il démarre à 48 700 € , tandis que le Toyota Proace Max commence à 67 000 € . Cela représente une différence d’environ 18 298 €.

Proace Max

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Toyota Proace Max développe visiblement plus de puissance – 279 CH contre 190 CH. L’écart atteint environ 89 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Sprinter Bus délivre très légèrement plus de couple, avec 450 Nm contre 410 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Toyota Proace Max propose plus de places – 3 contre 2.

Pour le poids à vide, le Mercedes Sprinter Bus est un peu plus léger – 2 356 kg contre 2 790 kg. L’écart atteint environ 434 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Max offre nettement plus – 1 460 kg contre 1 144 kg. Cela représente environ 316 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Max surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 67 000 €
Proace Max

Toyota Proace Max

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 279 CH
  • Consommation kWh/100km : 26,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 424 km
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Mercedes Sprinter Bus
Toyota Proace Max

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes Sprinter Bus

Le Sprinter de Mercedes fait figure de bus utilitaire polyvalent, mariant espace généreux, confort sérieux et robustesse à toute épreuve. Fiable et modulable, il s'adresse autant aux exploitants soucieux de rendement qu'aux voyageurs en quête d'un trajet sans mauvaise surprise — le tout avec une touche d'élégance germanique.

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Avis Mercedes Sprinter Bus

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Toyota Proace Max

Le Toyota Proace Max s'impose comme le fourgon civilisé qui veut tout transporter sans faire de vagues, en misant sur le confort et la modularité. Fiable, sobre et plutôt malin dans son agencement, il séduira aussi bien les familles que les pros en quête d'un compagnon de route sans prise de tête.

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Avis Toyota Proace Max

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Mercedes Sprinter Bus
Toyota Proace Max

Coûts et Consommation
Prix
48 700 - 65 800 €
Prix
67 000 - 71 700 €
Consommation L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
424 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
244 - 322 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
71 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
2
Sièges
3
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 356 - 2 559 kg
Poids à vide
2 790 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 932 - 6 967 mm
Longueur
-
Largeur
1 993 mm
Largeur
2 050 mm
Hauteur
2 633 - 2 659 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
814 - 1 144 kg
Charge utile
710 - 1 460 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
114 - 190 CH
Puissance (ch)
279 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 450 Nm
Couple
410 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
84 - 140 kW
Puissance (kW)
205 kW
Cylindrée
1 950 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Sprinter Bus ?

Le Mercedes Sprinter Bus est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.