Comparez la puissance (237 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (67 600 € vs 25 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Marco Polo ou Ford Tourneo Courier ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Ford Tourneo Courier se montre largement moins cher – il démarre à 25 700 € , tandis que le Mercedes Marco Polo commence à 67 600 € . Cela représente une différence d’environ 41 966 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Tourneo Courier consomme quelque peu moins – avec 6,6 L/100km contre 7,4 L/100km pour le Mercedes Marco Polo. Cela représente environ 0,8 L/100km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Mercedes Marco Polo développe considérablement plus de puissance – 237 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 101 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Mercedes Marco Polo délivre largement plus de couple, avec 500 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 210 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Ford Tourneo Courier propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Ford Tourneo Courier est de loin plus léger – 1 517 kg contre 2 450 kg. L’écart atteint environ 933 kg.
Du côté du coffre, le Mercedes Marco Polo offre plutôt plus d’espace – 670 L contre 570 L. L’écart atteint environ 100 L.
Concernant la charge utile, le Mercedes Marco Polo offre clairement plus – 650 kg contre 483 kg. Cela représente environ 167 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Tourneo Courier remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Mercedes Marco Polo transforme chaque voyage en mini-salon roulant, alliant confort soigné et débrouillardise pratique pour les amoureux de la route. Si vous cherchez un compagnon qui gère week-ends improvisés et longs trajets avec style et sans compromis inutile, voilà une proposition qui donne envie de prendre la clé et partir.
détails
Le Ford Tourneo Courier joue la carte de la praticité avec une silhouette compacte et un intérieur étonnamment modulable qui facilite la vie quotidienne des citadins et des petites familles. Pas tapageur mais malin, il offre un bon compromis entre confort, rangements astucieux et économie, idéal pour qui veut bouger sans se compliquer l'existence.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
67 600 - 97 100 €
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Prix
25 700 - 41 200 €
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Consommation L/100km
7,4 - 8,3 L/100km
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Consommation L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
17,9 kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
320 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
194 - 218 g/km
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CO2
0 - 151 g/km
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Capacité du réservoir
70 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Sièges
4
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Sièges
5
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Portes
4 - 5
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Portes
-
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Poids à vide
2 450 - 2 545 kg
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Poids à vide
1 517 - 1 545 kg
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Capacité du coffre
670 L
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Capacité du coffre
570 L
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Longueur
5 140 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 928 mm
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Largeur
1 800 - 1 813 mm
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Hauteur
1 975 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
4 630 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
555 - 650 kg
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Charge utile
480 - 483 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Essence, Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
163 - 237 CH
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Puissance (ch)
125 - 136 CH
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Accélération 0-100km/h
7,4 - 10,7 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
188 - 220 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
380 - 500 Nm
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Couple
170 - 290 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
120 - 174 kW
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Puissance (kW)
92 - 100 kW
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Cylindrée
1 950 cm3
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Cylindrée
998 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Année du Modèle
2 024 - 2 026
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
E, A
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Marque
Mercedes-Benz
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Marque
Ford
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