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Mercedes GLC vs Volvo EC40 – Quel est le meilleur deal ?
GLC
@ Mercedes-Benz Group Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Volvo EC40 bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 54800 €, tandis que le Mercedes GLC commence à 59400 €. Cela représente une différence d’environ 4505 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Mercedes GLC : avec 14.90 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Volvo EC40 (16.20 kWh). L’écart est d’environ 1.30 kWh.
En matière d’autonomie, le Mercedes GLC s’en sort modérément mieux : jusqu’à 714 km, soit environ 130 km de plus que le Volvo EC40.
EC40
@ Volvo Cars
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Mercedes GLC affiche un avantage remarquable – 680 CH contre 442 CH. Soit un gain d’environ 238 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes GLC est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.50 s, contre 4.60 s pour le Volvo EC40. Soit environ 1.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mercedes GLC fait clair mieux – il atteint 275 km/h, tandis que le Volvo EC40 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 95 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes GLC tire nettement visible plus fort avec 1020 Nm contre 670 Nm. L’écart est d’environ 350 Nm.
GLC
@ Mercedes-Benz Group Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Mercedes GLC est faible plus léger – 1910 kg contre 2065 kg. L’écart est d’environ 155 kg.
En volume de coffre, le Mercedes GLC offre nettement visible plus d’espace – 620 L contre 404 L. La différence est d’environ 216 L.
En capacité de chargement maximale, le Mercedes GLC s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1740 L, soit environ 544 L de plus que le Volvo EC40.
En charge utile, le Mercedes GLC perceptible l’emporte – 600 kg contre 435 kg. Soit environ 165 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Mercedes GLC se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Mercedes GLC
Volvo EC40
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 59 400 €
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes GLC
Mercedes GLC
4 (2 Avis)
La Mercedes GLC combine prestance et polyvalence, avec un habitacle cossu et une allure qui impose le respect sans ostentation. Parfaite pour qui veut un SUV premium facile à vivre, elle offre une conduite rassurante et un confort de premier ordre, le tout saupoudré d’un charme bien allemand.
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@ Mercedes-Benz Group Media
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Volvo EC40
La Volvo EX40 impose sa silhouette scandinave et son intérieur épuré, promettant une expérience de conduite douce et raffinée pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort. Elle joue la carte de la sécurité et de la technologie intuitive, avec une autonomie sérieuse pour les trajets quotidiens et un comportement routier rassurant qui donne le sourire en ville comme sur route.
détails
@ Volvo Cars
Mercedes GLC
Volvo EC40
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@ Mercedes-Benz Group Media
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@ Volvo Cars
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
59400 - 155400 €
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Prix
54800 - 69400 €
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Consommation L/100km
1.6 - 9.9 L
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Consommation L/100km
-
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|
Consommation kWh/100km
14.9 - 16.6 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.2 - 17.3 kWh
|
|
Autonomie Électrique
12 - 714 km
|
Autonomie Électrique
488 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
94 kWh
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Capacité de la Batterie
67 - 79 kWh
|
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CO2
0 - 225 g/km
|
CO2
0 g/km
|
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Capacité du réservoir
49 - 65 L
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Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
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Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1910 - 2535 kg
|
Poids à vide
2065 - 2185 kg
|
|
Capacité du coffre
390 - 620 L
|
Capacité du coffre
404 L
|
|
Longueur
4716 - 4845 mm
|
Longueur
4440 mm
|
|
Largeur
1890 - 1913 mm
|
Largeur
1873 mm
|
|
Hauteur
1603 - 1647 mm
|
Hauteur
1591 mm
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Capacité maximale du coffre
1335 - 1740 L
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Capacité maximale du coffre
1196 L
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|
Charge utile
475 - 600 kg
|
Charge utile
395 - 435 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel, Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
186 - 680 CH
|
Puissance (ch)
238 - 442 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.5 - 9 s
|
Accélération 0-100km/h
4.6 - 7.3 s
|
|
Vitesse Maximale
208 - 275 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
320 - 1020 Nm
|
Couple
420 - 670 Nm
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|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
137 - 500 kW
|
Puissance (kW)
175 - 325 kW
|
|
Cylindrée
1991 - 2989 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025 - 2026
|
Année du Modèle
2024
|
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Classe d’Efficacité CO2
F, G, B, A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
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Marque
Mercedes-Benz
|
Marque
Volvo
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes GLC ?
Le Mercedes GLC est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.